A.负责赔偿整批货物 B.负责赔偿被雨淋湿的部分 C.不给予赔偿 D.在被保险人同意的情况下,保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分
单项选择题CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下,要求保险公司承保的险别,()。
A.一般可以单独投保 B.不能单独投保 C.可单独投保两项以上的“特殊附加险” D.在被保险人同意的情况下,可以单独投保
单项选择题海运提单日期应理解为()。
A.货物开始装船的日期 B.货物装船过程中任何一天 C.货物装船完毕的日期 D.签订运输合同的日期
单项选择题按《UCP 500》解释,若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”,则应视为()。
A.可允许分批装运,但不允许转运 B.可允许分批装运和转运 C.可允许转运,但不允许分批装运 D.不允许分批装运和转运
单项选择题我国现行的法定度量衡制度是()。
A.公制B.国际单位制C.英制D.美制
单项选择题某外贸公司与外商签订了一份出口某商品的合同,合同中规定的出口数量为500公吨。在溢短装条款中规定,允许卖方交货的数量可增减5%,但未对多交部分货物如何作价给予规定。卖方依合约规定多交了20公吨,根据《公约》的规定,此20公吨应按()作价。
A.到岸价 B.合同价 C.离岸价 D.议定价
单项选择题合同中未注明商品重量是按毛重还是按净重计算时,则习惯上应按()计算。
A.毛重 B.净重 C.以毛作净 D.公量
单项选择题对于大批量交易的散装货,因较难掌握商品的数量,通常在合同中规定()。
A.品质公差条款 B.溢短装条款 C.立即装运条款 D.仓至仓条款
单项选择题某外贸公司对外以CFR报价,如果该公司先将货物交到货站或使用滚装与集装箱运输时,应采用()为宜。
A.FCA B.CIP C.CPT D.DDP
单项选择题在交货地点上,《1941年美国对外贸易定义修订本》中对()的解释与《2000年通则》中对FOB的解释相同。
A.FOB Under Tackle B.FOB C.FOB Vessel D.FOB liner Terms
单项选择题CIF Ex Ship’s Hold与DES相比,买方承担的风险()。
A.前者大 B.两者相同 C.后者大 D.买方不承担任何风险
单项选择题《1932年华沙一牛津规则》是国际法协会专门为解释()合同而制定的。
A.FOB B.CFR C.CIF D.FCA
单项选择题凭卖方样品成交时,应留存()以备交货时核查之用。
A.回样 B.复样 C.参考样 D.对等样品
单项选择题在品质条款的规定上,对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品,我们多在合同中规()。
A.溢短装条款 B.增减价条款 C.品质公差或品质机动幅度 D.商品的净重
单项选择题在交货数量前加上“约”或“大约”字样,按《UCP500》的规定,这种约定可解释为交货数量不超过()的增减幅度。
A.10% B.5% C.2.5% D.1.5%
问答题我某外贸公司在CIF价成交出口货物。我卖方按照合同规定,按时将货物装上船,并取得了全套合理单据,及时办理了保险,然后通知买方货已发出。但货物在运输途中遇到了风暴,产生了部分货物损失,且风暴延误了到货期。国外买方认为,在CIF术语下,是由卖方投的保险,所以,所产生的损失应该由卖方负责,于是向我方索赔。而且我方部分业务员也认为,CIF是“到岸价”,我方应该负责。希望你运用所学的《2000通则》的有关规定,对该事例进行合理的分析。