A.更新 B.报废 C.折旧 D.转让
单项选择题汽车的()指汽车已达到技术极限状态,而不能用修理的方法恢复其主要使用性能的使用期限。
A.技术使用寿命 B.物理寿命 C.经济使用寿命 D.折旧寿命
单项选择题我国1997年制定的《汽车报废标准》中,9坐(含9坐)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)的使用年限是()
A.8年 B.10年 C.12年 D.15年
单项选择题经长期使用,耗油量超过国家定型车出厂标准值()的汽车应当报废。
A.5% B.10% C.15% D.20%
单项选择题营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆,按()的规定年限报废。
A.营运车辆 B.非营运车辆 C.前者为营运车辆,后者为非营运车辆 D.前者为非营运车辆,后者为营运车辆
单项选择题营运客车的强制报废年限是()
A.10年 B.12年 C.15年 D.16年
单项选择题凡经批准报废的车辆,不需要在车辆技术档案上记录以下哪项内容()。
A.报废原因 B.批准文号 C.车辆折旧(净值) D.车辆使用年限
单项选择题双倍余额递减法的每年折旧率是不相等的,其变化规律为()
A.指数曲线 B.对数曲线 C.双曲线 D.正弦曲线
单项选择题在余额递减折旧法中所使用的折旧率,通常()等速折旧率。
A.小于 B.等于 C.大于 D.不确定
单项选择题旅游载客汽车和9坐以上非营运载客汽车达到报废标准后要求继续使用的,可延长使用年限最长不超过()年。
A.5 B.8 C.10 D.12
单项选择题营运大客车延长使用期间每年定期检验()次。
A.1次 B.2次 C.3次 D.4次
单项选择题用行驶里程作为汽车使用寿命的量标,比较客观地反映了汽车的()
A.使用频率 B.使用条件 C.停驶闲置期间的自然损耗 D.使用强度
单项选择题营运大客车的可延长使用寿命为()
A.≦4年 B.≦5年 C.≦10年 D.0年
单项选择题汽车每年的平均使用费用,在一般情况下,随着使用年限的增长,平均运行维修费用增加,年均折旧费用()
A.上升 B.下降 C.不变 D.不确定
单项选择题技术使用寿命、合理使用寿命和经济使用寿命三者之间的关系一般可表示为()
A.合理使用寿命>技术使用寿命≧经济使用寿命 B.技术使用寿命>经济使用寿命≧合理使用寿命 C.技术使用寿命>合理使用寿命≧经济使用寿命 D.经济使用寿命>技术使用寿命≧合理使用寿命
单项选择题汽车()是考核汽车各项技术性能指标的重要参数,它充分反映了汽车的使用强度的大小。
A.规定使用年限 B.行驶里程数 C.累计行驶里程数 D.使用年限