SS3H机车变压器采用的冷却方式为强追风冷式。-找考题网

判断题如果变压器等高压设备的门没关好，受电弓就不能升起，而反过来受电弓不降下，保护阀88就不会失电，门就无法打开。

判断题SS3B型电力机车中FZJ担负着各种故障保护环节的恢复功能。

判断题闭锁位时，只有钩锁销从钩头底部方孔露出少许，据此可以辨别车钩是否完全连接锁闭妥当。

判断题重联电字阀的得电，将会使中继阀处于自锁状态。

判断题当高压安全阀动作并发出响声时，是警告司机必须停止空压机的运转。

判断题SS3B机车加馈电阻制动时，要开通主整流桥1ZGZ、2ZGZ的大桥相控输出整流电压对制动电流加馈。

判断题SS3B电力机车采用降压起动方式。

判断题辅助司机控制器可进行电气制动和磁场削弱。

判断题SS3B机车主电路采用三段不等分半控桥，可提高功率因数。

判断题SS3B型机车主电路采用三段不等分全控桥式调压整流电路。

判断题紧急阀中部缩IIIKL径太小，常用制动可能产生紧急制动。

判断题电空制动控制器按顺时针排列共有紧急、重联、制动、中立、运转、缓解六个工作位置。

判断题设置均衡风缸的目的，是为了让司机正确掌握列车管减压量。

判断题DK-I型电空制动机在系统设计上采用失电制动。

判断题任何时候下压空气制动阀手柄，均能使机车单独缓解。