A.增大进气门直径B.降低进气门处的流动阻力C.合理选择配气相位D.提高压缩比降低进气马赫数的主要方法包括哪些……

多项选择题增大进气迟闭角，发动机性能参数怎样变化？（）

A.最大充气效率下降
B.低速动力性改善
C.高速动力性提高
D.最大功率提高

判断题利用进气管压力波来提高充气效率，称为进气管动态效应。

判断题若利用惯性效应增加进气量，发动机的进气周期应与压力波全周期相配。

多项选择题进气可变技术主要有哪些？（）

A.可变增压
B.可变进气涡流
C.可变气门定时
D.可变进气管

多项选择题二冲程发动机的换气效果利用哪些指标进行评价？（）

A.充气效率
B.给气效率
C.过量扫气系数
D.扫气效率

判断题汽油和柴油都是多种碳氢化合物的混合物。

多项选择题随着烃分子中碳原子数的增加，燃料的性能发生怎样的变化？（）

A.自燃性变强
B.挥发性变差
C.点燃性变差
D.稳定性增强
E.粘度变大

判断题混合气的浓稀程度可用过量空气系数或空燃比来表征，二者之间呈反比关系。

判断题当气缸工作容积和进气条件一定时，每循环加给工质的热量取决于燃料的热值。

多项选择题烃的氧化反应是一种链锁反应，需要经历怎样的过程？（）

A.链引发
B.链传播
C.链中断
D.链再生

单项选择题随着压力和温度的升高，可燃混合气的着火界限怎样变化？（）

A.加宽
B.变窄
C.不能确定
D.不变

单项选择题柴油机压燃和汽油机爆燃经历怎样的着火阶段？（）

A.自燃着火
B.点燃着火
C.高温单阶段
D.低温多阶段

单项选择题以下方法那个可以降低汽油机各循环间的燃烧变动？（）

A.减少紊流
B.采用多点点火
C.低负荷运转
D.采用当量混合气

多项选择题以下哪些因素可以影响汽油机燃烧速度？（）

A.可燃混合气密度
B.火焰传播速度
C.火焰前锋面积
D.点火能量

单项选择题以下哪项不属于汽油喷射系统的组成部分？（）

A.燃料系统
B.润滑系统
C.空气系统
D.控制系统