封层是一种较薄的罩面处理层（厚度5-15mm），且主要用于减少路面水下渗、网裂，从而改善抗滑，弥补磨损，提高路面防御病害的能力。

判断题直接式加铺层即对原路面进行凿毛，并清洗干净，涂以黏结剂，随即浇筑加厚层。加厚层与旧路面相黏结为一个整体，共同发挥结构的整体强度作用。

判断题横向刻槽，可以防止横向滑动与横向风力所成的事故。

判断题路面板混凝士的强度不足或施工配合比不当导致面板表面的磨损，出现露骨现象。

判断题水泥混凝士路面拱起的主要原因，是因胩缝失效，混凝士板块热胀而突然使横缝两侧的板体明显提高。

判断题路面轻微错台其高差小于10mm时，可不作处理。

判断题混凝士面板的表面裂缝主要是混凝士浇筑后表面末及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，混凝士体积急剧收缩和碳化收缩引起的。

判断题水泥混凝土面板的弯拉强度接近于抗压强度，当弯拉应力超过混凝士面板弯拉强度时，面板将产生断裂破坏。普通水泥混凝士路面配合比设计的指标是抗压强度。

判断题水泥混凝士路面也有一些缺点，如平整度（舒适性）相对低；板体性强、对基层的抗冲刷性要求高.否则将在接缝部位出现唧泥、错台和啃边，造成路面行车颠簸；刚性大、面板不适应大沉降差；对超载与脱空相当敏感，极易形成断板、断边、断角等结构性破坏。

判断题沥青路面养护分为日常养护和养护工程，日常养护包括日常巡查、日常保养和日常维修；养护工程包括预防养护、修复养护、专项养护和应急养护。

判断题路基维护坚持“以防为主，防治结合，积极改善，保障畅通”基本原则。

判断题路面技术状况包括，路面损坏状况指数、路面行驶质量指数、路面车辙深度指数、路面跳车指数、路面磨耗指数、路面抗滑性能指数和路面结构强度指数等多项技术，指标综合表述。

判断题《公路技术状况评定标准》将路面使用性能PQI比重确定为60%。

判断题发展公路，必须坚持建、管、养并重原则，对于等级高、质量好的公路可以不用经常养护管理。

判断题排水固结的原理是地基在荷载作用下，通过布置横向排水（砂井或塑料排水带等），使土中的孔隙水被慢慢排出，孔隙比减小，地基发生固结变形，地基土的强度逐渐增长。

判断题黄土陷穴的产生只是黄土的湿陷性作用的结果。