判断题在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点,由空气簧切换空电作为电压信号输入给控制装置,据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于5Km h时,由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。
判断题溢流阀主要是起溢流和稳压作用。
判断题高度调整阀产生时间延迟是由于油缩孔的阻力。
判断题VM28A型电磁阀为防滴漏的3位型电磁阀。
判断题E-1-L型安全阀是为了防止空气压缩机调压器的故障等原因使总风缸压力上升过大而设的,排气量为原来的1.5倍。
判断题接触网集电舟之间压力为60N。
判断题VM13型电磁阀是一种电控气动阀。
判断题EPR2D电空转换中继阀具有空气流量放大作用。
判断题主手把位于常用制动4级时,后退旋转手把可以在“前进”、“后退”、“关闭”之间操作。
判断题单轨车列车的制动虚拟混合功能可以使空气制动反应滞后,从而减小列车冲动。
判断题正常情况下,单轨车每辆车的空气制动补充模式由本车的电子控制装置制动简算指令执行。
判断题主控制器手柄在常用制动“6”位时,松开警惕开关3秒以上,列车会起紧急制动。
判断题电子控制装置的虚拟混合功能可以在接收到来自主控制单元的朝下的倾斜信号期间解决这个空气制动反应超前问题,从而提高乘坐舒适度。
判断题电子控制装置从常用制动线路接收制动指令,并检测2个空气弹簧压力,然后产生再生制动模式。
判断题PET1压力传感单元的压力传感器安装在管道支架上,能够把电信号转变为气压。