现行《昆明铁路局营业线施工及安全管理实施细则》昆铁办〔2012〕538号。

单项选择题线路发生危及行车安全故障时的防护办法错误说法的是（）。

A.立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车，并在故障地点设置停车信号，如嘹望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，还应点燃火炬。设有固定信号机时，应先使其显示停车信号
B.当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩，然后返回故障地点
C.如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和嘹望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。如嘹望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬
D.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知驻站防护员采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点。同时按《铁路工务安全规则》第2.2.8条规定设置停车信号防护

单项选择题营业线施工“八不准、一把关”中的“八不准”错误说法的是（）。

A.没有制定“三图一表”不准施工
B.没有签订施工合同、施工安全配合协议不准施工，没有召开现场施工交底会不准施工
C.施工人员未经培训和持证上岗可以施工
D.施工负责人和把关干部没有到岗不准施工，施工配合人员没有到岗不准施工
E.驻站联络员和施工防护人员不到位不准施工，安全监督和质量监理人员没有到岗不准施工

单项选择题不属于区间线路上施工撤除移动停车信号防护的程序（）。

A.现场施工负责人和设备管理单位监督检查人员，共同检查确认线路已达到放行列车条件
B.通知现场防护员撤除施工地段的移动停车信号
C.通知车站开通线路
D.通知驻站防护员开通线路

单项选择题不属于区间线路上施工设置移动停车信号防护程序的是（）。

A.驻站联络员抄录并确认施工封锁调度命令，通知现场施工负责人
B.现场施工负责人通知现场防护员按规定在施工地点设置移动停车信号
C.按规定设置好移动停车信号后发出施工命令
D.按规定确认施工命令

单项选择题施工前手续应由施工领导人指派的经考试合格的（）办理，并由其负责担当驻站防护员。

A.正式职工
B.劳务工
C.民工

单项选择题设备管理部门对施工单位的（）进行全过程监督，发现质量不合格及施工安全隐患要责令施工单位立即纠正，危及行车安全时有权责令其停工。

A.施工进度
B.施工投资
C.施工安全

单项选择题施工负责人（驻站联络员）应不间断了解现场施工进度，并在施工调度命令限定的施工结束时间前（）分钟，向车站值班员通报预计是否正点开通。如因特殊情况不能按时开通时，要及时通过车站值班员向列车调度员提出延时申请。

A.5
B.8
C.10
D.15

单项选择题邻近营业线堆放大堆材料应符合以下规定：邻近营业线堆放大堆材料、道砟、片石、砂子等材料，其坡脚与轨面水平等高处，距钢轨头部作用边不得小于（）mm，并堆码稳固，向线路一侧的边坡不得陡于（）。双线间堆码不得超过轨面（）mm。

A.810；1：1；300
B.800；1：1；300
C.800；1：2；300
D.800；1：2；400

单项选择题施工场地高于既有线两侧路基，使用大型施工机械、车辆作业，若施工机械或车辆发生溜滑、倾覆、坠落或土石坠落、坍塌等情况可能侵入“营业线设备安全限界”，影响或可能影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，列车接近施工地点时必须（）。

A.停止运行
B.停止作业
C.停止开挖

单项选择题邻近营业线施工使用施工机械（挖掘机、吊机、装载机、推土机、压路机、运输车辆等）作业时，施工单位必须严格执行“（）”防护制度，杜绝无防护即擅自进行开挖作业。

A.一人一机
B.一人二机
C.一人三机

单项选择题在线路上使用小型养路机械作业结束后，下道后的小型养路机械必须放置稳固，不得侵入限界，并有（）措施，必要时要加锁固定。

A.防滑
B.防溜
C.防撞

单项选择题施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）（速度＝120km h）容许偏差管理值。

A.经常保养
B.临时补修
C.维修验收

单项选择题设置作业标防护的作业和使用轻型车辆及小车时，由（）担任。

A.工（班）长
B.现场防护员
C.驻站防护员

单项选择题凡是在营业线的施工必须制定周密的（）和有效的安全措施不准施工。

A.施工计划
B.施工方案
C.施工命令
D.施工组织设计

单项选择题无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，构成（）事故。

A.A类
B.B类
C.一般C类
D.D类