填空题机车乘务员按规定对激热报警信息准确确定激热货车编组位置和轴位，并对轴承外观和车轮状态进行检查。当检查确认轴承外观和车轮状态无异状，可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，由列车调度员发布调度命令，限速不超（）就近运行到前方车站或限速不超过（）退行至后方车站。
填空题列车在区间停车时，由（）负责检查、判断和处置，无车辆乘务员的由（）判断处置，确认能否继续安全运行。
单项选择题列车调度员接到强热或微热跟踪升级预报后，须立即安排列车在前方站（）停车并通知机车乘务员；机车乘务员采用常用制动停车。前方停车车站有列检作业场的，由列检人员检查、确认、处理；无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知车辆部门派员前往检查处理。
A.正线 B.侧线 C.常用制动 D.紧急制动
多项选择题红外线调度员应使用（）将热轴预报内容通知列车调度员，由列车调度员确定车次，及时安排停车、甩车。
A.录音电话 B.直通录音电话 C.标准普通话 D.标准化用语
多项选择题铁路局红外线调度员接到货物列车强热报警以及微热升级达到预报标准时，首先对（）进行分析，确认无误后，要将热轴信息传至相应的行调复示终端进行预报。
A.热轴报文 B.轴距 C.探头噪声 D.波形
多项选择题列检复示站THDS动态检车员对站探测的到达作业和停车中转作业的货物列车遇到（）情况无法预报时，须立即通知列检人员进行人工轴温检查。
A.THDS发生临时故障时 B.THDS受到干扰出现异常时 C.列车在THDS探测站调速或停车影响探测时 D.因停电、维修、线路施工及其他因素等造成THDS无法探测时
多项选择题铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准是：（）
A.微热跟踪 B.强热及以上预报 C.激热立即停车 D.不进行列车拦停
多项选择题铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准是：（）
A.微热跟踪 B.强热通知车辆乘务员处理 C.强热最近前方站停车 D.激热和“客车疑似抱闸”立即停车
多项选择题铁路局红外线调度员货物列车热轴预报标准是：（）
A.微热（含货车疑似抱闸微热）跟踪 B.强热（含货车疑似抱闸强热）最近前方站停车 C.激热（含货车疑似抱闸激热）立即停车 D.当THDS探测站发生微热报警时，前方或后方任一探测站因故障不能正常探测时，在站按强热预报
多项选择题THDS热轴预报标准分为（）三级。
A.微热 B.强热 C.激热 D.微热跟踪升级达到预报标准
多项选择题铁路局红外线调度员负责全局THDS探测站（）信息的预报。
A.微热 B.强热 C.激热 D.客车疑似抱闸
单项选择题在命令提示符下用（）命令可以检查网络连通情况。
A.ping B.FTP C.cmd D.help
单项选择题TADS系统中（）级报警最为严重。
A.一 B.二 C.三 D.四
单项选择题TADS设备应使用两路供电，配备自动切换装置，并配备（）小时以上在线式UPS不间断应急电源。
A.2小时 B.4小时 C.6小时 D.12小时
单项选择题TADS设备检修停机超过（），检修单位须报上级部门批准后实施。
