A.空气与燃油混合气太稀B.发动机运行温度低C.气缸积炭太多D.使用了低辛烷值燃油以下原因除哪个以外都可能使汽……

单项选择题在进行发动机压缩压力测试时，以下解释哪个不正确（）

A.所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的
B.所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的
C.所有气缸的读数都低而且读数值差不多，可能是因正时链条正时不准引起的
D.两个相邻的气缸的读数都低可能是由气缸垫破裂引起的

单项选择题检查飞轮时下列哪种方法是错误的（）

A.用厚薄规和直尺检查飞轮的平面度
B.检查飞轮与离合器接触表面有无拉毛、变色和裂纹
C.检查起动齿圈有无磨损、断裂或齿牙碎裂
D.用千分尺在几个不同的位置测量飞轮的厚度

单项选择题检查、测量外齿轮式机油泵的步骤中，下列哪项是错误的（）

A.用厚薄规和直尺测量机油泵壳盖的平面度
B.用千分尺测量齿轮的外径
C.用厚薄规测量齿轮的啮合间隙
D.用厚薄规测量齿轮齿顶与泵体内腔的间隙

单项选择题以下哪种气体属于发动机燃烧后的有毒气体（）

A.CO
B.H₂O
C.CO₂
D.N₂

单项选择题以下哪项汽油发动机燃油喷射系统采用GDI（燃油缸内直喷）技术（）

A.KE-Jetronic
B.K-Jetronic
C.Mono-Jetronic
D.MED-Motronic

单项选择题在测试真空点火提前装置时，下列哪个步骤是错误的（）

A.根据维修手册上提供的技术参数向该装置提供真空，检查点火正时的变化
B.根据维修手册上提供的数据，测试发动机在不同转速时的点火正时
C.向真空提前装置提供真空并查看断电器底板的动作
D.向真空提前装置提供真空看该装置能否保持真空

单项选择题在测量气缸内径磨损时，下列哪种测量方法是错误的（）

A.将内径百分表测量杆放在第一道气环上止点位置进行测量
B.测量杆沿气缸内壁上下摆动，找出量表的最大读数
C.用内径百分表取上中下3个截面测量
D.将新活塞环放人气缸内并测量活塞环端口间隙

单项选择题在检查气门推杆直线度时，下列哪个方法错误（）

A.将气门推杆装入V形架，并将百分表放置在挺杆中央
B.将气门推杆放置于一平面上滚动，查看气门推杆是否跳动
C.用千分尺测量凸轮轴凸轮的升举高度
D.将杆紧靠直尺，将厚薄规插入气门推杆与直尺之间进行测量

单项选择题在发动机运转时，会产生清脆敲击声的是（）

A.排气歧管松动
B.排气门漏气
C.气门间隙太大
D.润滑不良

单项选择题下列有关机油压力的表述哪个是正确的（）

A.若曲轴主轴承间隙过大，机油压力便会很高
B.若限压阀失灵，机油压力可能会很高
C.若机油主油道中有阻塞，机油压力便会降低
D.若发动机使用的是高粘度机油，机油压力也会降低

单项选择题关于霍尔式传感器，以下哪项是错误的（）

A.输出的电压信号不随转速的变化而变化。可以适应低转速情况
B.传感器频率响应高达20kHz，可以适应高转速情况
C.抗电磁波干扰能力强
D.通过A/D转换器向ECU输送转速信息

单项选择题关于点火闭合时间，以下哪项是错的（）

A.初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场
B.高能点火（HEl）模块能提供随发动机转速变化而变化的闭合角
C.在电子点火控制系统中，闭合角控制可以保证发动机在各种转速下，点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间
D.在改进的触点式点火控制系统中，闭合角控制可以保证发动机在各种转速下，点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间

单项选择题在由ESPECU、MotronicECU、A TECU三个控制单元构成的CAN网络当中，三个控制单元进行通讯时，以下哪个ECU传递的数据具有优先权（）

A.ESPECU
B.MotronicECU
C.A/TECU
D.三个ECU可以同时传递数据

单项选择题在电控燃油喷射系统中，对热线式空气流量传感器，以下哪个说法错误（）

A.传感器的电子模块改变热线式空气流量传感器的温度
B.传感器的电子模块使热线式空气流量传感器的温度维持在一个规定值
C.在故障诊断时检查热线式空气流量传感器的信号电压
D.热线式空气流量计是测量单位时间内进人发动机的空气流量质量

单项选择题在发动机电控单元存储器芯片中，点火开关断开后，（）存储器中的数据将被擦除。

A.RAM
B.ROM
C.EEPROM
D.KARAM