A.怠速B.发动机C.底盘异响仅在（）或低速时出现。……

单项选择题发动机（）常与发动机的转速.负荷.温度和工作循环有关。

A.部件
B.异响
C.特性

单项选择题在行车过程中，驾驶员需要及时感知多种交通信息，故（）是非常重要的。

A.视觉机能
B.休息
C.健康

单项选择题驾驶员的可靠性取决于三因素：技术熟练程度、个性与感受交通情报的特性在（）。

A.技术熟练程度
B.个性与感受交通情报的特性
C.在动态交通环境中的应变能力

单项选择题在信息的收集处理、判断中的任何一坏节发生差错，都会危及交通畅通和（）。

A.交通畅通
B.安全
C.生命财产

单项选择题驾驶员受到自身一系列生理、心理因素的制约和（）的影响。

A.心理因素
B.外部条件
C.环境

单项选择题驾驶员通过视、听（）等器官，从交通环境中获得信息。

A.视
B.听
C.触觉

单项选择题道路交通系统中的人包括驾驶员、行人、乘客和（）等。

A.驾驶员
B.行人
C.乘客
D.交通管理人员

单项选择题综合处理道路中人、（）、路、环境之间的时间空间关系的学科。

A.人
B.车
C.路
D.环境

单项选择题交通工程学是以人（驾驶员和行人等）为主体，以（）为中心，以道路等为基础。

A.人
B.交通流
C.道路

单项选择题有许多已建造的道路各项设施已不适应汽车数量和（）的提高。

A.汽车数量
B.汽车质量

单项选择题引起交通拥挤，阻塞的根源是：缺乏具体的、有效的（）。

A.规律措施
B.方式方法
C.规章制度

单项选择题由于汽车数量剧增，各地都可以看到交通堵塞（）等现象。

A.交通堵塞
B.伤亡人数
C.损坏环境

单项选择题交通工程的演变过程：交通管理→交通规则→高速公路→（）。

A.交通管理
B.交通规则
C.高速公路
D.环境保护

单项选择题当时的主要任务是针对汽车数量日益增长，通过交通管理达到减少交通事故和（）保证交通安全。

A.汽车数量日益增长
B.减少交通事故
C.交通堵塞

单项选择题交通工程作为一门学科，创立于（），30年代。

A.20世纪
B.19世纪