在结构可靠度分析时，考虑到研究简便，一般认为荷载效应与荷载具有线性关系，并且具有相同的统计特性。

判断题浅水推进波波浪运动不受海底摩阻力影响，海底处水质点处于相对宁静状态。

判断题近堤破碎波是距直墙附近半个波长范围内发生的破碎波。

判断题由于水流和风的作用，推动大面积浮冰对结构产生静压力，该静压力大小与冰层面积成正比。

判断题桥梁的自激振动属于发散振动，对桥梁危害最大。

判断题高层建筑群房屋相互间距较近时，由于尾流作用引起风压相互干扰，可以降低建筑物风效应。

判断题结构发生涡激共振后，漩涡脱落频率始终与结构自振频率保持一致，不再随风速变化。

判断题公路《桥规》给出的撞击力计算公式是假定船只或排筏作用于墩台上的有效动能全部转化为撞击力所做的功导出的。

判断题结构设计时，屋面活荷载应与雪荷载同时考虑。

单项选择题考虑结构体系的可靠度时，静定结构的失效一般可用（）体系表示。

A.并联
B.串并联
C.串联
D.无法判断

单项选择题荷载效应组合时，将可变荷载效应乘以（），以考虑各荷载最大值在同一时刻出现概率极小的现象。

A.荷载分项系数
B.准永久值系数
C.组合值系数
D.结构重要性系数

单项选择题动力系数是单自由度体系在地震作用下质点最大反应加速度与地面运动最大加速度的比值，其与结构的刚度有关，若结构的自振周期很大，则值趋于（）。

A.2
B.1
C.0.5
D.0

单项选择题涡流脱落振动特征可根据雷诺数Re的大小划分临界范围，对圆形截面的结构，当风速处于（）时，结构极易发生强风共振。

A.临界范围（5≤R_e＜40）
B.亚临界范围（R_e＜3.0×10⁵）
C.超临界范围（3.0×10⁵≤R_e＜3.5×10⁶）
D.跨临界范围（R_e≥3.5×10⁶）

单项选择题桥梁结构整体计算采用采用车道荷载，车道荷载由（）组成。

A.均布荷载
B.集中荷载
C.车辆荷载
D.均布荷载和集中荷载

单项选择题在风的作用下，单体矩形建筑物迎风面由于气流正面受阻产生（），侧面和背风面由于漩涡作用引起（）。

A.风吸力、风吸力
B.风压力、风压力
C.风压力、风吸力
D.风吸力、风压力

单项选择题大气以梯度风速度流动的起点高度称为梯度风高度，地面粗糙度越大，梯度风高度（）。

A.越高
B.越低
C.不变
D.说不清