A.【自动校正】B.【向后】C.【向前】当超前误差或滞后误差距离小于300米时，在信号机位置，按压（）键。……

单项选择题列车在区间被迫停车必须退行时，必须得到（）准许退行的通知，并通知车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）站在列车尾部注视运行前方，方可退行。

A.列车调度员（后方站车站值班员）
B.列车长
C.列车调度员（前方站车站值班员）

单项选择题列车制动机进行简略试验时，自阀（），检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，1min不得超过20kPa。

A.最大减压量并保压1min
B.减压100kPa
C.减压100kPa并保压1min

单项选择题挂有列尾装置的列车自动制动机简略试验时，司机须确认列尾风压显示与制动主管充、排风变化相一致，制动主管风压稳定时，一般不应超过（）kPa。

A.±5
B.±10
C.±20

单项选择题单机返岔作业停车时，机车距运行方向首位调车信号机距离不足（）m，机班必须按规定下机车确认调车信号（可在机车外走廊上确认信号时除外）。

A.30
B.20
C.10

单项选择题调车作业时，机车与线路终端（车档）应有10m的安全距离，遇特殊情况必须近于10m时，须（），再以不超过5km h速度前移。

A.严格控制速度
B.执行一度停车
C.维持控速

单项选择题单机利用正线返岔转线调车不需越出站界作业时，机班确认已掌握站界标位置后方可作业。作业时应严格控制速度，在最外方道岔处一度停车，确认站界标位置后，以不超过（）km h速度运行，严禁越出站界。

A.5
B.8
C.10

单项选择题出勤时，机班在模拟运行测试设备或LKJ临时数据文件检验设备上查验写入IC卡的数据（），并与勾划的交付揭示逐条核对，确认LKJ临时数据应完整正确，在机务派班室LKJ临时数据录入登记簿上登记签认。

A.文件条数和命令号
B.文件条数和命令号、起止里程、限速值
C.文件条数和命令号、行别、起止里程、限速值

单项选择题由于距离误差原因，LKJ实施自停，列车停车后距离尚未走完，司机确认是距离误差引起的自停，可以按手信号引导方式（）后起动列车进站。

A.缓解
B.警惕
C.解锁

单项选择题在LKJ允许绿灯 绿黄灯确认操作的车站，距信号机（）米内，按规定确认地面信号机显示绿灯、绿黄灯或双黄闪后方可进行操作。

A.200
B.400
C.500

单项选择题LKJ车速等级的修改，必须在（）状态下进行。

A.调车
B.停车
C.降级

单项选择题普速铁路区段，列车运行中，碰撞线路障碍物影响行车安全时，司机应立即采取（）停车措施，碰撞行人或机动车辆时，立即向车站值班员（列车调度员）汇报碰撞地点、碰撞情况及停车地点，并通知车辆乘务员（随车机械师）。

A.常用制动
B.过量减压制动
C.紧急制动

单项选择题普速铁路区段，发现接触网异常或听到电力机车顶部有明显的放炮、断裂声等异音时应立即断电、降弓、停车，并将停车地点公里标、停车原因和故障地点公里标报告（），严禁升弓，并请求救援。

A.车站值班员（列车调度员）
B.列车长
C.机调员

单项选择题普速铁路区段，运行途中遇接触网网压突然为零时，司机应立即采取断电降弓、停车措施，并向车站值班员（列车调度员）报告（）。

A.停车地点
B.降弓地点和停车地点
C.停车原因和停车地点

单项选择题普速铁路区段，列车遇线路障碍物使用紧急制动停车后开车前，应确认列车制动主管贯通状态，制动主管减压（）kPa，将排风时间记录在司机手册上。

A.50
B.100
C.170

单项选择题普速铁路区段，单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在（）内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

A.分相区
B.调谐区
C.禁停区