出现大客流时，车站要维护好进出站秩序，避免（）产生交叉、堵塞通道及发生踩踏事件。

填空题车站应将一米线、（）、告示、喇叭放置在指定的位置，便于疏导客流时使用。

填空题突发大客流应急终止条件：车站客流恢复到（），现场救援工作处置完毕。

填空题发生错开车门事件后，值班站长应指示站务人员检查后半列车厢是否有人跌落，如无乘客跌落轨行区，则向司机显示“（）”手信号。

填空题错开车门时，现场指挥、处置小组成员到达现场前，由所在站（）担任现场第一处置负责人。

填空题发生错开车门事件后，事故处理人员、站务中心负责人及相关人员接报后应（）出发赶赴事故地点，指挥或参与现场调查处置工作。

填空题车站发生火灾后，应尝试启用气体灭火或用灭火器灭火。若不能扑灭，报告控制中心、（）、119，进行车站广播。

填空题按站间电话闭塞法组织行车时行调要监督车站执行至少（）的行车间隔。

填空题ATS故障后，联锁站注意列车运行进路、行车间隔、（）的释放状态，列车在车站停稳开门后，联锁站应及时向行调汇报。行调及时进行相应操作。

填空题ATS故障后，列车在车站停稳开门后，非联锁站应及时向所辖联锁站汇报。联锁站及时进行（）。

填空题ATS故障后，联锁站注意列车运行进路、（）、停车点释放的释放状态，列车在车站停稳开门后，非联锁站应及时向所辖联锁站汇报。联锁站及时进行相应操作。

填空题ATS故障期间运图系统不工作，无法实时铺画运行图，列车进站停车点（）。

填空题遇恶劣气候能见度不足140米时，站台保安应在确认后（）、站台门完全关闭，并无夹人夹物后，向司机显示“好了”手信号。

填空题发生一级列车火灾时，客运值班员应立即到车控室协助行车值班员的工作，中央级不能实现时（）操作BAS。

填空题对柔性接触网断线进行抢修下轨行区作业前，应征得（）同意，确认通讯联系通畅，做好安全防护，抢修完毕后确保人员、工具和材料出清线路。

填空题发生正线大面积停电后，车站立即对本*站电梯、扶梯、安全门等设备加强检查，避免出现（）。