A.起动条件B.限制坡度条件C.车站到发线有效长D.车钩强度下面哪一项不属于牵引质量检算的限制条件（）……

单项选择题对铁路输送能力叙述正确的是：（）

A.铁路每年单方向通过的列车数。
B.铁路单方向每年运送的货物吨数。
C.铁路每昼夜单方向运送货物吨数。
D.以上答案均不对。

单项选择题对铁路通过能力叙述正确的是：（）

A.铁路每年可通过的列车对数称为通过能力。
B.铁路每昼夜可通过的列车数称为通过能力。
C.铁路每年单方向运送的货物吨数称为通过能力。
D.铁路每月可通过的列车对数称为通过能力。

判断题在列车运行图中，横轴表示时间，纵轴表示距离，每一车站中心划一横线，两站的斜线为列车在区间的运行线，斜率越陡，说明列车走行速度越高，走行时分越短。

判断题计算牵引质量时，只考虑按列车在限制坡度上以机车的计算速度作等速运行为条件来确定牵引质量。

判断题地方吸引范围按运量由设计线运送货物运价最低的原则来确定，无论直通吸引范围还是地方吸引范围都应该考虑上、下行的情况来确定。

判断题划定吸引范围时，直通吸引范围可按等距离的原则划定吸引范围，即在此范围内运量通过的设计线要比其他径路运程短。

判断题直通吸引范围是路网中客货运量通过本设计线运送有力的区域范围。

判断题按正线数目可以把铁路分为单线铁路、双线铁路和多线铁路。

判断题铁路的等级可以全线一致，也可以按区段确定。如线路较长，经行地区的自然、经济条件及运量差别很大时，就可按区段确定等级。

判断题铁路网中起骨干作用，近期年客货运量大于或等于20Mt的铁路，在《线规》中规定为Ⅰ级铁路。

判断题铁路等级划分为四级。

判断题对于工程简易的建设项目，可按施工设计一阶段设计。

判断题控制大中项目的设计阶断是初步设计。

判断题紧坡地段和缓坡地段的定线方法是相同的。

判断题设计线的主要技术标准在一定程度上影响线路走向的选择，同样的运输任务，采用大功率机车，可采用较大的坡度值，使线路有可能更靠近短直方向。