A.弯曲B.变形C.脱焊D.磨损E2修检修标准中，电风扇须清洁网罩、扇叶，（）时调修。……

多项选择题DC48V供电制式客车的（）由铁路局自行安排实施E2～E5级修程，可不随车入厂。

A.轴端发电装置
B.蓄电池
C.电扇
D.废排风机

多项选择题各检修单位要根据车电装置（）的发展趋势，进行复合型人才培养和储备；研究自动化检测试验设备，适应检修要求，实现关键检修工序的质量追溯，提高车电装置检修质量。

A.网络化
B.机电一体化
C.科技化
D.精细化

多项选择题E4修检修标准要求：DC600V DC110V充电器通电试验包括下列哪项（）。

A.输入过压保护试验
B.输入欠压保护试验
C.输出特性试验
D.负载冲击性能试验

多项选择题E4修检修标准要求：DC600V DC110V充电器通电试验包括哪些（）。

A.蓄电池欠压保护试验
B.模拟过分相试验
C.温度补偿充电性能试验
D.限流充电特性试验

多项选择题E4修检修标准要求：DC600V AC380V逆变电源通电试验包括下列（）。

A.降频降压输出试验
B.抗负载突变能力试验
C.控制电压波动试验
D.输出电压谐波失真测定

多项选择题E4修检修标准要求：DC600V AC380V逆变电源通电试验含有（）。

A.双逆变器车互备功能试验
B.输入过压保护试验
C.输入欠压保护试验
D.输出电压稳定精度试验

多项选择题E4修检修标准要求：DC600V AC380V逆变电源通电试验有（）。

A.输入输出参数测定
B.软启动性能试验
C.模拟过分相试验
D.联网通信试验

多项选择题E4修检修标准要求：DC600V AC380V逆变电源通电试验包括（）。

A.弱电试验
B.空载试验
C.轻载试验
D.额定负载试验

多项选择题E3修检修标准要求：DC600V AC380V逆变电源在执行E2级检修标准基础上，还应增加如下性能试验。（）

A.输入过压保护试验
B.输入欠压保护试验
C.输出电压稳压精度
D.双单元逆变器互备功能试验

多项选择题DC600V DC110V充电器加载稳定性试验：将充电器输入电压稳定在DC600V，负载功率分别按（）加至额定值，其输出电压稳态调整率应不大于±1%。

A.20%
B.50%
C.75%
D.100%

多项选择题DC600V DC110V充电器输入欠压保护试验：（）

A.DC600V电源电压已经低于输入欠压保护设定值（DC500V），充电器直流输出不能满足技术条件的要求，进行欠压保护、停止输出。
B.输入欠压保护只通过网络传送故障代码，不给硬线信号。
C.当输入电压恢复正常时，充电器应正常输出。
D.当输入电压恢复正常时，充电器应停止工作。

多项选择题DC600V DC110V充电器输入过压保护试验：（）

A.DC600V电源电压大于输入过压保护设定值（DC700V），连续5min后，充电器进行输入过压保护，停止输出。
B.充电器发出故障硬线信号、通过网络发送故障代码。
C.重新供DC600V电源，电压正常时，充电器应正常启动，消除故障硬线信号。
D.重新供DC600V电源，电压正常时，充电器应停止工作。

多项选择题DC600V DC110V充电器联网通信试验：综合控制柜触摸屏的“车下电源”画面，能显示出（）和（）。

A.充电器工作的充电电流值
B.无故障的信息码“00”
C.逆变器工作的内部电压值
D.逆变器输出电压值

填空题DC600V DC110V充电器模拟过分相试验：充电器正常工作时，切断DC600V输入电源（）s后，再恢复供电，充电器应满足：软启动（从输入电源电压不低于490V±5V开始到充电器正常输出为止）时间不超过（）s。

多项选择题DC600V DC110V充电器蓄电池欠压保护试验：接通蓄电池（或模拟电源负载），使电源装置的控制电路工作（或不加DC600V电源），蓄电池组开始放电，（）。

A.当蓄电池电压降到DC90V～DC92V时，欠压保护继电器应输出欠压硬线信号；
B.当蓄电池电压上升到DC96V～DC98V时，欠压保护继电器应恢复
C.当蓄电池电压降到DC80V～DC82V时，欠压保护继电器应输出欠压硬线信号；
D.当蓄电池电压上升到DC86V～DC88V时，欠压保护继电器应恢复