主司机控制器（627AC）的转换手把打到“制动”位时，电源经导线（）输入LCU。-找考题网

填空题闭合主断后控制电压表稳定在（）V范围内。

填空题塞门（）用以控制升弓压缩空气的供给。

填空题合上蓄电池开关，电压表的显示是在（）V以下，应接上外接电源预先充电。

填空题主压缩机组启动后，空气干燥器其中一塔应处于干燥状态，而另一塔处于（）状态，总风缸压力应徐徐上升。

填空题保护列车在突然分离或尾部拉车长阀后，能自动切断列车管风源和（），从而迅速停车。

填空题缓解位，制动缸压力由300kPa降至40KPa的时间应小于（）s。

填空题重联阀可使多机重联运行时，使所有机车的制动和缓解作用（）

填空题转换阀是一种手动操纵阀，通过它进行（）转换。

填空题压力开关分别满足列车管的最大和最小（）的控制需要。

填空题紧急阀接通列车（）保护的电路。

填空题电动放风阀主要受电空制动控制器和（）的控制。

填空题分配阀安全阀的功用是防止（）作用后制动缸压力过高，使其控制在规定的压力范围内。

填空题主阀部利用列车管与（）风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。

填空题分配阀均衡部是控制（）与制动缸之间的通路。

填空题109型分配阀包括主阀、安装座及（）三大部分。