客车在始发或终到站偏离《列车运行图》2分钟以上为（）或（）。

填空题车站站台有效长为（）米，站台屏蔽门总长度为（）米。

填空题地铁1号线电客车由（）组变成，每个单元车采用（）的编组形式。

填空题地铁1号线一期工程线路辅助线包括（）、（）、（）、（）、（）。

填空题地铁线路轨道的直线轨距标准规定为（）。

填空题iATP是降级的系统操作和性能。提供正方向的车载超速防护，信号灯冒进防护。支持（）、（）、（）三种驾驶模式。

填空题成都地铁行车闭塞法通常采用三种：（）、（）、（），各自行车凭证分别为：（）信号、（）信号、（）。

填空题地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括（）、（）、（）、（）四个子系统。

填空题成都地铁地铁1号线正线线路最大坡度为（）。

单项选择题站台边缘至线路中心线的水平距离为（）mm。

A.1500
B.1600
C.1000
D.500

单项选择题海洋公园站为（）式站台。

A.一岛两侧
B.岛
C.一侧一岛
D.侧

单项选择题1号线电客车正线线路最高运行速度为（）km h。

A.80
B.60
C.75
D.45

单项选择题地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。

A.97
B.79
C.57
D.75

单项选择题地铁1号线信号系统提供CBTC、点式ATP和（）三个控制等级。

A.联锁
B.闭塞
C.人工
D.自动

单项选择题1号线正线及辅助线采用（）钢轨，车辆段线采用（）钢轨，直线轨距标准为（）。

A.60kg；50kg；1543
B.50kg；60kg；1435
C.60kg；50kg；1435
D.50kg；60kg；1543

单项选择题地铁线路可分为正线、（）及车辆段线。

A.存车线
B.折返线
C.辅助线
D.渡线