《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》（JB／T 9738—2000）规定，对伸缩式起重臂，各节臂侧向单面最大平均……

单项选择题对汽车起重机和轮胎起重机，按照伸缩臂伸缩过程的不同，伸缩机构可分为顺序伸缩和同步伸缩两种，根据《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》（JB／T 9738—2000）的规定，用于伸缩机构的钢丝绳安全系数不得小于（）

A.2
B.3
C.4
D.5

单项选择题当上车相对于下车需要做回转运动时，上、下车（）常常借助中心回转接头相连通。

A.操纵系统
B.运转系统
C.电气系统
D.液压系统

单项选择题《150t以下履带起重机技术条件》（GB／T 14560—1993）规定，液压式起重机吊钩下降和变幅动作应具有微动性能，微动速度应不大于（）m／min。

A.2
B.3
C.5
D.6

单项选择题《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，对于具有吊重行驶功能的汽车起重机最低稳定车速的测量，应测定传动系最低档，当吊带载行驶所允许的最大额定起重量的（）时的最低稳定速度。

A.30％
B.50％
C.800％
D.100％

单项选择题《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，主臂伸、缩时间的测定方法是：主臂以最高速度由全缩（或全伸）状态，各试验3次，分别取3次试验结果的平均值作为主臂伸、缩时间的测定值。其试验工况是支腿或轮胎处于规定的作业位置，并且（）

A.主臂仰角为60°，主钩空载
B.主臂仰角为60°，额定载荷
C.主臂仰角为45°，主钩空载
D.主臂仰角为45°，额定载荷

单项选择题《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，回转速度测定时，基本臂为最大仰角，主钩空载；回转机构以最高稳定回转速度，左、右回转（），试验重复3次，取平均值作为回转速度的测定值。

A.90°
B.180°
C.360°
D.720°

单项选择题《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，变幅时间的测定方法是：基本臂在最小仰角和最大仰角范围内，以最高速度起臂、落臂各3次，分别取3次试验结果的平均值作为变幅时间的测定值。其试验工况是支腿或轮胎处于规定的作业位置，并且（）

A.基本臂，额定载荷
B.全伸臂，额定载荷
C.基本臂，主钩空载
D.全伸臂，主钩空载

单项选择题《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，起升、下降速度的测定方法是：分别在规定工况下，以最高速度起升或下降，测量吊钩或载荷通过（）m行程所需的时间，试验重复3次，取平均值作为起升或下降速度的测定值。

A.1
B.10
C.5
D.2

单项选择题汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，汽车起重机和轮胎起重机整机结构应力测试时，侧载可以采用吊重侧向偏移方法施加于臂架头部，水平侧向载荷的方向与臂架的纵向轴线垂直，侧载系数取（）%。

A.3
B.5
C.6
D.7

单项选择题《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，二向应力区的测试，结构承受二向应力状态，如果用某些方法（如脆性涂料或涂色检查法）可以确定主应变方向时，则可沿主应变方向贴互相垂直的两个应变片。否则如果主应变的方向无法确定，应贴由（）应变片组成的直角应变花，测出三个方向的线应变。

A.两个
B.三个
C.四个

单项选择题《起重机械安全规程第1部分：总则》（6B 6067.1—2010）规定，当发现汽车起重机主吊臂产生裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况采取阻止措施，可采取（）或改变应力分布的措施，或停止使用。

A.加强动力
B.加强结构
C.加强机构

单项选择题汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，均匀高应力区是危险应力的一种。该区出现屈服应力则引起（）的永久变形。

A.区域
B.结构
C.机构

单项选择题《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》（JB／T 9738—2000）规定，汽车起重机和轮胎起重机转台焊接后非加工面的平面度误差不大于（）mm。

A.4
B.5
C.6

单项选择题《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》（JB／T 9738—2000）规定，桁架臂起重机起重臂各节间弦杆和腹杆的直线度误差不大于公称长度的2／1000，焊接后主弦杆直线度误差在全长上不大于（）mm。

A.1
B.2
C.1.5
D.3

单项选择题《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》（JB／T 9738—2000）规定，桁架臂起重机起重臂各节端面对角线长度误差不大于公称尺寸的（）

A.1.2／1000
B.1.5／1000
C.2.0／l000
D.4.0／1000