A.货物品种相对单一B.列车固定编组C.运量大而集中，在装卸地之间循环往返运行D.货物品种多种多样下列描述中不……

单项选择题下列描述不是重载铁路运输的优点的是（）。

A.运输成本低
B.轴重大
C.运能大
D.效率高

多项选择题下列属于高速铁路技术特点的是（）。

A.系统协调性
B.高安全性
C.高速度
D.高强度
E.高密度

多项选择题高速铁路技术原创国包括（）。

A.日本
B.英国
C.德国
D.法国
E.美国

多项选择题高速动车组九大关键技术包括（）。

A.空调系统
B.牵引电机
C.高速制动系统
D.钩缓装置
E.高速车体技术

单项选择题法国试验的气垫车最高时速达（）。

A.605公里
B.522公里
C.422公里
D.505公里

单项选择题我国设计速度300km h的高速铁路，区间最小线间距是（）。

A.4.8米
B.4.4米
C.4.6米
D.5.0米

单项选择题下列不是高速技术技术特点的是（）。

A.高强度
B.高舒适性
C.高密度
D.高速度

单项选择题既是高速铁路的技术核心，又是高速铁路技术经济优势的最主要指标为（）。

A.速度
B.运能
C.效益
D.舒适

单项选择题秦沈客运专线建成于（）。

A.2008年
B.1994年
C.2005年
D.2002年

单项选择题高速铁路的建设与研究自（）形成了第三次高潮。

A.20世纪80年代中期
B.20世纪80年代末期
C.20世纪90年代末期
D.20世纪90年代中期

单项选择题世界高速铁路的发展大致可分为三个阶段，第一次建设高潮为（）。

A.20世纪60年代至80年代末
B.20世纪50年代至90年代末
C.20世纪50年代至80年代末
D.20世纪60年代至90年代末

单项选择题2002年，在秦沈客运专线铁路上，国产高速动车组“中华之星”最高试验速度达到了（）。

A.394.3km/h
B.321.5km/h
C.487.3km/h
D.486.1km/h

单项选择题意大利罗马—佛罗伦萨高速铁路建设管理模式为（）。

A.新建高速铁路双线，专门用于旅客快速运输
B.新建高速铁路双线，实行客货共线运行
C.部分新建高速线与部分既有线混合运行
D.在既有线上使用摆式列车运行

单项选择题日本新干线建设管理模式为（）。

A.部分新建高速线与部分既有线混合运行
B.新建高速铁路双线，专门用于旅客快速运输
C.新建高速铁路双线，实行客货共线运行
D.在既有线上使用摆式列车运行

单项选择题1970年5月，日本在第71号法律《全国新干线铁路整备法》中规定：“列车在主要区间能以（）以上速度运行的干线铁道称为高速铁路。

A.200km/h
B.350km/h
C.300km/h
D.250km/h