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多项选择题

A.应通过耐热和结构性限界面将船舶分隔成若干区B.限界面的隔热应充分考虑到处所及其相邻处所的火灾危险C.在开口……

为将火灾遏制在火源处所内,船体建造时通常应考虑哪些因素()

A.应通过耐热和结构性限界面将船舶分隔成若干区
B.限界面的隔热应充分考虑到处所及其相邻处所的火灾危险
C.在开口和贯穿件处应保持分隔的耐火完整性
D.采用高强度钢和高隔热材料

热门试题

多项选择题某新造23500DWT的散货船,船东在建造过程中要求船厂在机舱和舵机间舱壁上增加一道水密门以便于出入,验船师在查阅图纸后发现这道舱壁应水密并且没有开口,而船厂实际安装的只是普通的水密门,并非滑动水密门,请问下列哪些处理方式可以给现场验船师参考()

A.通知船厂拆除该水密门并用钢板焊死,不允许增加开口
B.如船东坚持安装水密门,并要求在航行中能正常开启,要求换成滑动水密门,该门能从驾驶室遥控关闭,也能从舱壁的每一边就地操纵。在控制位置应装设显示门是开启或关闭的指示器,并且在门关闭时发出声响报警。在主动力失灵时,动力、控制和指示器应能工作。特别应注意减少控制系统失灵的影响。每一个动力操纵的滑动水密门应有一个独立的手动机械操纵装置。该装置应能从门的任一边用手开启和关闭该门
C.如船东坚持安装水密门,并不要求在航行中能正常开启;要求该门应在就地和驾驶室装设显示这些门或舱盖是开启还是关闭的设施。每一个此类门或舱盖必须附贴一个通告牌,其大意是不能让它开着。这类门或舱盖的使用应经值班驾驶员批准
D.可以直接开口,装设普通A-0级防火门,但必须要求设计所按修改后的设计,重新送审破舱稳性相关资料并满足破舱稳性要求