⑴在最高运行速度和更大的速度变化范围内应能保证正常供电。 ⑵应有更高的耐磨性和抗腐蚀能力。 ⑶对接触网的结构和布置应有更高的要求。 ⑷在接触网的接触悬挂方面，目前在普速列车供电系统中采用的弹性半补偿链形悬挂和弹性全补偿链形悬挂已不能适应高速的要求，应有更为先进的接触悬挂装置。
问答题AT供电方式变电所间距大有哪些好处？
问答题交流牵引供电系统可采用的供电方式主要有哪几种？
问答题限制电力网送电能力的因素有哪几个方面？
问答题行车防护人员须做到哪几点？
问答题接触网开路的可能性有哪几种？
