A.行政管理原理B.行政领导科学理论C.行政决策理论D.行政监督理论以下哪些属于高速公路行政管理的一般理论？（……

单项选择题在高速公路管理要素中最为活跃的要素是（）。

A.管理机构
B.管理职能
C.管理人员
D.运行机制

单项选择题在高速公路运营管理中根据已做出的决策，针对管理活动的开展，提出具体的安排方案，制定实施的步骤方法和措施，将计划指标落到各个职能机构和具体工作环节是（）基本职能。

A.决策
B.计划
C.组织
D.协调

单项选择题由政府交通主管部门建设，竣工运营后，有偿将收费权转让给国内外经济组织（企业）是（）模式。

A.收费还贷管理模式
B.收费经营管理模式
C.交通部门经营模式
D.公安部门经营模式

单项选择题牵引车是高速公路路政装备的（）装备。

A.巡逻装备
B.勘查装备
C.清障装备
D.抢险救护装备

单项选择题保证高速公路管理活动规范化、程序化和法制化的必要条件是（）。

A.管理机构
B.管理规则
C.管理人员
D.运行机制

单项选择题在高速公路运营管理中对不同管理主体进行规范、调节和信息沟通，以解决不同利益主体之间的矛盾或冲突是（）基本职能。

A.决策
B.计划
C.组织
D.协调

单项选择题高速公路交通控制的必要性是（）。

A.保持高速公路交通管理计划完成的需要
B.提高高速公路交通管理效率的必要
C.AB均不是
D.AB均是

判断题高速公路项目周期可分为如下阶段：项目选定、项目准备、项目评估、项目谈判、项目实施、项目总结评价。

判断题服务区经营只有走企业化经营方向才会有强大的生命力。

判断题交通部门统管模式是交通主管部门组建的高速公路管理机构对路政、交通安全、收费、养护、通信、监控和服务实行统一管理。

判断题高速公路服务区具有社会公益行和商品行双重属性。

判断题机会成本理论属于高速公路投融资管理理论之一。

判断题开放收费方式是在收费公路主线起止点以及所有的立交匝道出入口设置收费站。

判断题恶劣天气因素客观上属于不可抗力，不能通过人为的防范措施来避免或减少交通事故。

判断题根据国家制度的有关法律法规，维护告诉公路财产安全和路权不受侵犯是交通安全管理。