A.城市中心B.城市中心区边缘C.市区边缘D.远郊区大城市的长途公共汽车客运站的位置一般应选在（）。……

单项选择题控制性详细规划的用地现状图的图纸比例为（）。

A.1：500～1：2000
B.1：500～1：1000
C.1：1000～1：2000
D.1：1000～1：5000

单项选择题中等城市干道网密度规范规划一般选用（）。

A.3%～5%
B.2.5%～4%
C.2.4%～3%
D.2.2%～2.6%

单项选择题城市道路分类中，按道路功能的分类可分为（）。

A.快速路和干路
B.干路和次干路
C.交通性道路和生活性道路
D.交通性道路和娱乐性道路

单项选择题一个道路交叉口的道路通常不宜超过（）。

A.3～4条
B.4～5条
C.3～5条
D.4～6条

单项选择题一般认为，包括支路在内的城市道路用地面积率以（）为宜。

单项选择题中小城市客运站通常采用（）的布局形式。

A.通过式
B.尽端式
C.混合式
D.中间式

单项选择题下列不属于影响城市道路系统布局的主要因素有（）。

A.城市在区域中的位置
B.城市交通工具形式
C.城市用地布局形态
D.城市交通运输系统

单项选择题水文地质条件一般是指（）。

单项选择题编制城市总体规划，应当先组织编制（），研究确定总体规划中的重大问题，作为编制规划成果的依据。

单项选择题与建设用地的自然条件评价相比，城市用地的建筑条件评价更强调（）所造成的影响。

A.环境因素
B.自然因素
C.人为因素
D.区域因素

单项选择题在劳动构成分类中，（）数量是随城市规模变动的。

A.劳动人口
B.基本人口
C.服务人口
D.被抚养人口

单项选择题（）的分析可以反映城市的性质、经济结构、现代化水平、城市设施社会化程度、社会结构的合理协调程度，是制定城市发展政策与调整规划定额指标的重要依据。

单项选择题（）是城市土地最基本的自然属性。

A.承载性
B.区位的极端重要性
C.地租
D.地价

单项选择题城市土地的经济评价是根据城市土地的（）属性作出的。

A.自然和人工
B.经济和自然
C.区位和经济
D.固有和附加

单项选择题机械增长是由于（）所形成的变化量。

A.人口构成
B.人口死亡
C.人口出生
D.人口迁移