A.3B.5C.20D.25
单项选择题地铁列车日检作业进行升降受电弓时需要鸣笛,鸣笛描述正确的是()
A.升二降一B.升一降一C.升二降二D.升一降二
单项选择题地铁列车日检作业操作客室开关门前需要对客室进行()
A.自动报站广播B.PA人工广播C.CC广播D.PECU紧急对讲
单项选择题地铁列车日检车底及两侧转向架的检查手法是()
A.手动检查B.目视检查C.目视检查+手动检查D.无需检查
单项选择题地铁列车日检作业车头、车体外观的检查作业手法是()
单项选择题地铁车辆检修工进行地铁列车日检作业的依据是()
A.工联单B.相应车型日检工艺卡C.故障联系单D.故障报告单
单项选择题地铁列车日检作业记录表是()
A.地铁列车日检作业完成情况的凭证B.地铁列车日检作业的工艺、范围C.电子台账,无需手动签名D.无关紧要的台账
单项选择题精益运维模式下,车底牵引电机的维护属于()工班的职责范围。
A.车门车体B.受电弓空调C.转向架车钩D.综合电气
单项选择题早期计划性维修的修程设置基本沿用铁路机车维修模式,以()为主,()为辅的原则。
A.运行时间,走行里程B.走行里程,运行时间C.走行里程,事后处理D.运行时间,事后处理
单项选择题正常情况下,正线列车巡检范围以驻站点为中心,前后不超过()个站。
A.1B.2C.3D.4
单项选择题正线需进入轨行区进行列车故障调查时,应提前在相应车站车控室向()请点经得同意后,穿戴好劳保,由车控室派车站工作人员带入轨行区。
A.车控室值班站长B.工班长C.DCC控制主任D.OCC行车调度
单项选择题当驻站人员遇到正线突发故障,需要进行应急处理时,下列说法正确的是()
A.自行处理完后,再告知司机和控制主任B.听从厂段值班控制主任命令,为司机提供技术支援,建议、协助司机进行处理C.只确认故障信息,不用理会司机怎么处理D.可以未经司机同意,进行分合空开、切门等简单处理
单项选择题早上凌晨驻站人员跟车出乘前必须根据列车运用日计划(发车)提前()到DCC报到,经DCC指定的列车等车出乘。
A.一个小时B.两个小时C.三个小时D.半个小时
单项选择题驻站巡检记录表和使用完成后的台账由()当天将其带回车间,由车间负责归档、保管。
A.白班驻站人员B.司机C.班长D.夜班驻站人员
单项选择题驻站人员接到DCC控制主任的抢修命令后,要了解清楚(),向当值司机询问当时列车状态。
A.乘客疏散情况B.司机工号、姓名C.列车故障情况及列车当时的位置D.正线晚点情况
单项选择题驻站人员需要登司机室进行跟车或故障调查时,应向司机出示()
A.乘车卡B.上岗证C.员工卡D.员工卡和司机室登乘证