问答题为避免气门弹簧产生共振可采取哪些措施?
问答题气门弹簧的作用是什么?为什么在装配气门弹簧时要预先压缩?
问答题为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°,而排气门锥角采用45°?
问答题气门头部的形状有几种?它们各自的特点是什么?
问答题为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构?
问答题如何从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的发火次序?
问答题为什么进、排气门要提前开启,延迟关闭?
问答题为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置?
问答题为什么在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动广泛采用齿形带?
问答题简述气门顶置式配气机构的工作过程。
问答题配气机构的作用是什么?顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由哪些零件组成?
问答题飞轮有哪些作用?
问答题曲轴上为什么要安装扭转减振器?其工作原理是什么?有哪些种类?
问答题在安排多缸发动机发火次序时,应遵循什么原则?为什么?
问答题曲轴为什么要轴向定位?怎样定位?为什么曲轴只能有一次定位?