实行机车全*区段前后推挽运行的列车，不挂列尾装置。

判断题调车领导人编制调车作业计划时不得将无法加挂列尾主机的车辆编在列车尾部。

判断题中间站列尾主机安装人员，在确认列尾主机已消号并安装完毕后，应及时联系本次列车的机车乘务员，告知尾部主机ID编号，由机车乘务员进行列尾确认操作。

判断题列车在运行途中，机车乘务员发现货车列尾装置查询困难（货车列尾装置在车站或区间按不低于20秒的间隔时间连续3次查询不到尾部风压或在车站进行排风试验列尾不排风）或尾部主机丢失不能使用时，应向车站值班员报告并在前方站停车，同时预告车站值班员确认列车完整。

判断题尾部风压是否正常反馈，以机车司控设备数据显示或语音反馈是否正常进行判断（机车乘务员应及时向车站或调度反馈故障现象）。若司控设备数据显示正常而语音反馈有误时，可继续运行。

判断题在尾部机车摘、挂站，列尾主机风管与车辆软管的连结、摘解，有列检作业的列车，由列检人员负责。

判断题列尾装置回送（凡是列尾设备上机车）包括故障回送、调配回送、单机携带三种。

判断题列尾装置的使用、维修、检测人员，上岗前不须经过设备构造、性能、使用及故障处理等方面的知识培训。

判断题列尾主机故障统计原则上采用区段负责制，运行区段内发生责任故障，列上一技术作业的列尾作业点责任，并据此统计该区段货车列尾故障率。

判断题司机控制设备具备同时显示机车型号、列尾主机ID、风压与命令信息、可区分“连接”和“未连接”状态的功能。

判断题货物列车尾部安全防护装置（简称列尾装置）是保证货物列车运行安全的重要行车设备。

判断题列尾主机具有列车尾部标志标识、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和主管风压不正常自动报警功能；具备识别“一对一”关系设备ID的功能；具有记录运行数据功能。

判断题对无列尾装置的列车，原则上不应在区间，特别是区间坡道上停车。

判断题列尾装置（含电池等附属设备）在出厂时使用铭牌标识，内容包括出厂日期、ID号。

判断题下作用式车钩列尾主机安装列尾安装实行双人确认制度。

判断题车站接、发车人员应认真监视列车运行，发现列车无尾部标志时，应立即通知机车乘务员，来不及通知时应通告前方站停车处理。