维修等级分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修二级。-找考题网

判断题普速铁路施工等级分为I、II、III三级。

判断题繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间内慢行处所不超过1处（包括施工慢行处所）。

判断题电务“垂直”天窗作业，电务优于供电、工务。

判断题非电化区段天窗内多工种施工（维修）作业，以工务为主。

判断题遇天窗内多工种施工（维修）作业时，原则上重点病害处理、施工优于正常维修。（对）36电化区段天窗内多工种施工（维修）作业，以供电为主，其中工务、电务日常维修作业项目，在设好防护保证安全的情况下，可与供电部门在同一区间综合利用天窗。

判断题影响跨集团公司运输的干线和其他线路，根据施工和维修需要，可适当增加天窗时间和次数或对天窗时段进行调整。

判断题维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用。

判断题天窗按用途分为施工天窗和维修天窗。

判断题承载行车通信业务的通信网络调整施工和中断行车通信业务的通信设备施工属于铁路营业线施工项目。

判断题在线路上新建安全检测、监控设备不属于铁路营业线施工项目。

判断题在铁路安全保护区内架设杆塔不属于铁路营业线施工项目。

判断题铺设道口、平过道属于铁路营业线施工项目。

判断题《中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则》将铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理。

判断题铁路营业线施工按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

判断题邻近营业线施工不纳入营业线施工安全管理范畴。