判断题半自动闭塞车站,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
判断题设有预办设备的车站,已同意对方站跟踪出站调车,仍可预先办理闭塞手续。
判断题半自动闭塞正常情况下的行车凭证为出站信号机的绿色灯光。
判断题自动闭塞区间,通过信号机故障机时,应改用电话闭塞法行车。
判断题在自动闭塞区段,站界标与通过信号机之间的一段线路叫第一离去。
判断题双线铁路速度超过160km h的提速区段,多采用四显示自动闭塞。
判断题列车运行速度超过120km h的三显示自动闭塞区段,应逐步改造为四显示自动闭塞。
判断题我国铁路基本闭塞法分为自动闭塞法和半自动闭塞法两种。
单项选择题客运专线铁路,在速成度为200km h时,站内正线与正线之间的线间最小距离规定为()。
A、4000mm B、4400mm C、5300mm D、5500mm
单项选择题车站股道编号规定用罗马数字表示的线路为()。
A、站线 B、正线 C、岔线 D、特别用途线
填空题GB T7178.2是铁路调车()作业标准。
填空题决定车站线路有效长的因素之一是()。
填空题确定线路有效长的标志之一是()。
填空题调车线的容车数,按有效长的()计算。
填空题计算尽头线路容车数,应减去必要的安全距离()。