A.DAF B.FOB C.DDU D.CIF
单项选择题大多数经营定期班机的航空公司并不直接与托运人打交道,而是与空运货代打交道,究其原因有三,非正常原因是()。
A.目前航空运输尚属于寡头垄断行业,所以服务范围小 B.航空公司作为承运人,更多关注于安全保障、地面服务和运力调配 C.通过空运货运代理揽货方便 D.航空公司很少走出机场,不能为托运人提供附加服务
单项选择题对公路货运代理和司机提供特别低的运费报价要注意的是:()。
A.接受 B.还要压价 C.向领导汇报,由领导决定是否接受 D.谨慎核实
单项选择题海运提单的内容很多,要加以注意,但是不包括()。
A.出口货物发票号和报关单号 B.货物的描述 C.托运人的名称 D.卸货港名称
单项选择题以下逐项功能与海运提单无关的是:()。
A.表明承运人收到货物的货物收据 B.货物的物权凭证 C.联运证明 D.合同的证明
单项选择题随着我国兰新铁路与中哈边境的土西铁路的接轨,形成了一条新的()。
A.西伯利亚大陆桥 B.北美大陆桥 C.微桥陆桥 D.欧亚陆桥
单项选择题广泛使用的多式联运术语是()。
A.Inter-modal transport B.Conbined transport C.Multimodal transport D.International transportation
单项选择题在海运出口作业中,货运代理交完运费,正常取得提单的时间是:()。
A.开船前一天 B.开船当天或者次日 C.开船前两天 D.开船后两天
单项选择题海洋运输费用很复杂,门类也很多,但是不含()。
A.运费 B.杂费 C.附加费 D.关税
单项选择题班轮公司为使自己所经营的班轮运输船舶能在载重和舱容上得到充分利用,力争做到满载,为了争取货源,船公司委托的代理是:()。
A.总代理 B.订舱代理 C.船舶经营人代理 D.船务管理代理
单项选择题往返式航线是指以始发港和目的港为两端点港来回运行的航线;环状航线则以某一环形线路为航行路线,这样的海洋货运服务现状是:()。
A.基本维持在市场上 B.方兴未艾 C.市场份额仍然很大 D.基本退出市场
单项选择题水运中的沿海运输是:()。
A.使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输 B.使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送货物 C.使用船舶通过大陆附近沿海航道运送货物 D.使用船舶跨越大洋运送货物
单项选择题一批货物的重量、体积不够整车运输条件的,或不必限按整车办理的货物,办理铁路运输的方法是:()。
A.零担 B.整车 C.散装货 D.特种货
单项选择题对于公路货物运输来说,泡货的体积和重量比是:()。
A.4:3 B.3:1 C.4:1 D.3:2
单项选择题货运汽车称载货汽车或载重汽车,车头形式有:()。
A.汽车列车和集装箱式 B.有单车和拖挂车 C.厢式和平板式 D.平头式和长头式
单项选择题具有水陆联运设备和条件,供船舶安全进出和停泊的运输枢纽是:()。
A.中转站 B.港口 C.衔接点 D.枢纽