所有货舱和行李舱分为A、B、C、D、E五个等级。 货舱烟雾探测系统是双环路系统,由几个烟雾探测器、一个控制组件和货舱火警控制板组成。
问答题说明飞机下列部位的火警探测器类型:发动机、APU、轮舱、气动管道、货舱、厕所、电子舱?
问答题双环路气体式火警如何触发?
问答题飞机发动机火警探测系统为什么使用双环线?
问答题发动机火警探测系统一般采用双环路探测,对于气体式传感器,什么情况下触发发动机火警警告?
问答题现代客机发动机火警探测系统常用哪种探测器?安装在哪些部位、分别探测什么?
问答题简述比较式光电烟雾探测器原理。
问答题当货舱因货物倒塌或动物活动而引起灰尘弥漫时,折射式烟雾探测器中的光敏电阻如何变化?会否报警?如何测试探测器的好坏?航线维护时应注意什么?
问答题在电阻型感温环线中,当合金管结构受损,使中心导体与合金管接触时,报警电路如何工作?航线维护时应注意什么?
问答题根据附图,简述气体型感温环线探测系统的工作原理。
问答题说明气体型感温环线的结构,有什么特点?分析其原理,探测元件漏气时如何动作?
问答题简述气体型感温环线原理及泄漏检查?
问答题简述气体型 电阻 电容式感温环线的特点,工作原理?
问答题简述电阻型感温环线和热敏电门火警探测系统的异同?
问答题在用热敏电门探测火警时,为什么要多个电门并联使用?可否将多个热敏电门串联使用?为什么?
问答题为什么需要多个热电偶串联使用?可否并联使用?航线维护热电偶探测系统时应注意什么?