客货车转换阀置于货车位。 自阀手把制动区,过减位,取把位列车管都不能保压时,为列车管漏;制动区,过减位列车管保压良好,但取把位却不能保压时,为中均管漏;列车管保压良好,但降压快(甚至常用制动时起非常),自阀手把前两位增压缓慢时,为均衡风缸及其管路漏泄。
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