A.强度B.稳性C.抗沉性D.操纵性设置双层底是为了保证船舶的（）……

单项选择题在干舷甲板边顶平面以下76mm处绘制的一条平行于干舷甲板边线的曲线称为安全限界线，它表示（）

A.船舶装载时的吃水限界线
B.船舶横倾时的吃水限界线
C.船舱破损进水后的吃水限界线
D.凡在安全限界线以下状态的船舶都可认为是安全的

单项选择题具备抗沉性的船舶，在规定的破舱数目内，船舶必须具备的干舷值为（）

A.56mm
B.66mm
C.76mm
D.86mm

单项选择题运输船舶在破损进水后能保持浮性的内在因素是因为（）的缘故。

A.船体具有水密性
B.控制了装载量
C.符合储备浮力的规定要求值
D.型深

单项选择题船舶破损进水后一定会引起的变化有（）

A.浮态
B.稳性
C.浮力
D.浮态和稳性

单项选择题抗性是指船舶一舱或相邻数舱破损进水后仍能保持（）的能力。

A.漂浮
B.浮性
C.稳性
D.浮性和稳性

单项选择题倾斜试验需要的外界条件是（）

A.系于码头，风平浪静
B.吊于浮筒，风平浪静
C.锚泊于水面
D.自由漂浮于水面，风平浪静

单项选择题倾斜试验应尽可能在（）排水量下进行。

A.满载
B.实载
C.空载
D.空船

单项选择题倾斜试验的对象是（）船舶。

A.进行年度检验的
B.进行定期检验的
C.新建
D.修理

单项选择题在推进功率相同的条件下，拖（推）船比客船的螺距比小，盘面比大的原因是（）

A.降低拖船船速
B.增大拖船推力
C.减小拖船桨叶单位面积上的负荷
D.增大拖船尾流速度

单项选择题空泡第一阶段的危害是（）

A.产生剥蚀
B.使推力、效率下降
C.既产生剥蚀又使推力和效率下降
D.推进主机负荷加重

单项选择题按螺旋桨工作原理，输送给螺旋桨轴的功率与螺旋桨转速间的关系是（）关系。

A.一次正比
B.二次正比
C.三次正比
D.四次正比

单项选择题按螺旋桨工作原理，当滑脱比为零时，其推力和转矩为（）

A.推力最大，转矩最大
B.推力最大，转矩最小
C.推力最小，转矩最小
D.推力最小，转矩最大

单项选择题进速系数越大，则（）

A.推力越大，消耗主机功率越多
B.推力越小，消耗主机功率越小
C.推力越大，消耗主机功率越小
D.推力越小，消耗主机功率越大

单项选择题若仅从螺旋桨效率考虑，螺距比对效率的影响是（）

A.比值越大，效率越好
B.比值越大，效率越差
C.几乎不存在
D.需视船的种类而定

单项选择题螺旋桨桨叶的叶切面是指（）

A.桨叶与某一平面相切获得的剖面
B.桨叶与平行于轴线的某一平面相切获得的平面、
C.桨叶与圆柱面相切获得的剖面
D.桨叶与同轴圆柱面相切获得的剖面