当碰撞车速低于30km h时，ECU只引爆座椅安全带收紧器，不引爆安全气囊。-找考题网

判断题自动变速器失速试验时，变矩器中的油液温度急剧上升，会对变矩器造成严重危害，所以每次持续时间不应超过5s。

判断题当踩下制动踏板，拉紧手刹或换至“N”、“P”档时，就会自动取消CCS巡航系统的控制。

判断题安全带有了预张紧功能是为了使用起来更方便。

判断题ABS控制系统在良好的路面上，对防止侧滑作用不大。

判断题在良好道路制动的车轮滑移率一般在40～50％之间。

判断题自动变速器的变速杆在2或L位置时具有发动机制动作用。

判断题巡航控制开关中的“设置”和“恢复”模式共用一个开关。

判断题驱动防滑转系统与ABS系统是由同一个ECU控制工作的。

判断题四通道、四传感、四轮独立控制式ABS系统的制动距离最短。

判断题只有碰撞传感器和保险传感器同时将碰撞信号传至ECU时，ECU才会引爆安全气囊。

判断题车辆暂时停车而又不熄火时，可将换档杆置于“P”或“N”挡位，同时使用驻车制动器。

判断题影响自动变速器油液和变速器寿命的最重要因素之一是油液的温度。

判断题装备自动变速器的车辆在D档爬不上的坡，可考虑用2档或L挡爬上去。

判断题相同车辆装备自动变速器比装备手动变速器要省油。

判断题电控自动变速器全部采用行星齿轮机构进行变速。

当碰撞车速低于30km/h时，ECU只引爆座椅安全带收紧器，不引爆安全气囊。