A.断开离合器B.后轮先抱死C.达到一定车速D.有侧向干扰E.左右车轮制动器制动力不相等
多项选择题关于轮胎的侧偏刚度,正确的说法是()。
A.侧偏刚度都是正的B.侧偏刚度都是负的C.侧偏刚度符号不一定D.侧偏刚度是侧偏力与侧偏角之比E.轮胎的侧偏刚度越小越好
多项选择题平顺性分析的振动响应量包括()。
A.车身加速度B.车轮加速度C.悬架的动挠度D.悬架的静挠度E.车轮和路面之间的动载(或相对动载)
多项选择题关于“路面不平度系数”,正确的说法是()。
A.对于给定路面是随机变量B.对于给定路面是常数C.数值是0.1D.单位是米E.与汽车无关
多项选择题研究平顺性的“单质量系统”,包括以下参数()。
A.车身部分质量B.车轮部分质量C.悬架弹簧刚度D.减振器阻尼系数E.轮胎刚度
多项选择题进行悬架系统参数选取时,轿车的特点是()。
A.行驶路面条件较好B.对于舒适性要求较高C.悬架弹簧较软D.固有频率选择得较高E.动挠度问题很严重
多项选择题研究平顺性的“双质量系统”,包括以下参数()。
单项选择题定义“最高车速”需要的条件是()。
A.汽车挂空挡B.在水平良好路面上C.在下坡路上D.拆掉制动器
单项选择题关于“旋转质量换算系数”,正确的说法是()。
A.可能小于1B.与传动比无关C.与车速有关D.低挡时较大
单项选择题在驱动力-行驶阻力平衡图中,行驶阻力指的是()。
A.滚动阻力和空气阻力B.空气阻力和坡度阻力C.坡度阻力和加速阻力D.道路阻力
单项选择题计算动力因数时,需要在驱动力中减去()。
A.滚动阻力B.加速阻力C.惯性力D.空气阻力
单项选择题发动机的最大功率是100KW,实际输出功率是40KW,那么后备功率就是()。
A.100KWB.140KWC.60KWD.40KW
单项选择题等速百公里燃油消耗量往往比汽车的实际油耗要低,这是因为()。
A.实际行驶时不可能有等速工况B.实际行驶时完全是等速工况C.实际行驶时还有加速、减速和怠速等工况D.汽车的里程表不准
单项选择题车速很低时可能反而费油,这是因为低档时()。
A.传动效率高B.发动机燃油消耗率高C.风阻大D.加速能力差
单项选择题“单质量系统”就是忽略车轮部分质量,允许这样简化的条件是()。
A.路面激励频率远低于车轮部分固有频率B.路面激励频率远高于车轮部分固有频率C.路面激励频率约等于车轮部分固有频率D.路面激励频率基本不变
单项选择题悬架系统的固有频率取决于()。
A.车身质量和减振器阻尼系数B.弹簧刚度和阻尼系数C.车身质量和弹簧刚度D.车身质量和车轮质量