执行车机联控时，联控人员必须使用普通话，做到用语标准、吐字清晰，并认真听取对方的回复，严禁未听清楚回复就盲目挂断通话。

判断题在分散自律控制模式下，由车站（动车所）办理接发列车时，既可以自动触发或人工触发方式，也可以采用人工排列方式。

判断题车站要加强运统-46定置管理，不得随意将运统-46交由设备管理单位、施工单位，对联络员登销记情况要及时审核签认处理。

判断题两台机车在同一线路作业，允许空线上相对方向同时推进或有车线上相对方向同时向同一车组连挂。

判断题旅客未上下完毕，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业（包括本务机车、补机摘挂作业）。

判断题在办理列车预告（闭塞）、报点时，必须口头办理后，才能点击TDCS系统相应功能按钮，严禁办理哑巴闭塞。

判断题车站值班员应及时核对、签收阶段计划，并打印传达给助理值班员、信号员。

判断题信号员、助理值班员必须按规定填记占线簿（板），认真核对阶段计划，严格执行“过一趟划一趟”制度。

判断题对进路上不该扳动的道岔，根据鱼尾板的显示可以不进行确认。

判断题调车人员必须按规定在推进车列前端领车瞭望，认真确认进路、信号和停留车位置，正确及时显示距离信号，防止因无人瞭望导致发生冲突事故。

判断题与接发旅客列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，可以向能进入该进路的方向调车。

判断题车站值班员（信号员）必须将保留列车防溜措施采取或撤除情况、停运或上线运行的调度命令、到开时间及列检作业完毕时间等作为关键事项纳入交接班，对其情况必须重点掌握。

判断题车站使用集中机时，可以使用自动接通功能，但不得由他人代替接听集中电话；禁止车站集中机同时接通两个车站。

判断题调车作业摘钩前，应确认后部的机车（含自轮运转设备）、车辆采取防溜措施妥当后方可提钩。

判断题发现重车无票据信息时，发现站扣车并调查，属重车空排，货运部门编制货运记录回送；属发站错装，货运部门编制普通记录，联系发站处理。

判断题空车有重车票据信息，经到站确认为已卸空车，到站货运部门在货运站系统或集装箱系统做卸车补录操作，电子票据信息车号置空，发现站车务部门在现车系统重新“取票”并确认后按空车组织挂运。