车站和车辆段内有许多线路,它们通过道岔联结着。列车和调车车列在站内运行所经过的径路,称为进路。 车站和车辆段内的进路大体上可分为列车进路和调车进路两类。列车进路又可划分为接车进路、发车进路和通过进路等。凡是列车进站所经由的路径叫列车接车进路;列车由车站发往区间所经由的进路叫发车进路;由列车通过车站所经过的正线接车进路和正线同方向发车进路组成的进路,叫通过进路。调车进路按方向区分又可分为调车接车方向进路和调车发车方向进路。
问答题查询应答器的功能?
问答题计轴器的基本工作原理?
问答题极性交叉的作用和原理有哪些?
问答题城市轨道交通固定信号有哪些?各表示什么意义?
判断题ATO的基本控制功能是自动驾驶、自动折返和车门打开,这三个控制功能相互之间独立地运行。
判断题由于ATO的功能需要考虑故障-安全,因此ATO车载单元是故障-安全的配置。
判断题车载ATO设备为主备冗余,当主ATO单元发生故障,自动从主ATO单元切换到备用ATO。
判断题手信号多在信号设备故障或者是特殊的运营时段等情况下使用。
判断题绿色灯光作为按规定速度运行的信号,绿色信号表示前方进路空闲并锁闭及道岔开通直股方向,列车按ATP速度命令运行。
判断题白色灯光作为注意和减速信号,白色信号表示前方进路空闲并锁闭及道岔开通侧向方向或可进人场 段内的转换轨,列车必须注意或减低速度运行。
判断题色灯信号机以灯光的颜色、数目和亮灯的状态来表示信号。
多项选择题在城市轨道交通中,列车的测速方式有哪几种?()
A.测速发电机 B.轮轴脉冲速度传感器 C.多普勒雷达 D.光电编码器
多项选择题进路建立过程包括()。
A.进路操作阶段 B.进路选择阶段 C.道岔监控阶段 D.进路锁闭阶段 E.开放信号阶段
多项选择题车站联锁控制系统一般可分为:()。
A.人机会话层 B.联锁层 C.信息层 D.监控层
多项选择题按所传送的电流特性,轨道电路分为:()。
A.工频轨道电路 B.音频轨道电路 C.有绝缘轨道电路 D.无绝缘轨道电路