中梁允许两段接长。

单项选择题关于轮对组装，正确的是（）。

A.每班开工前由压装设备操作者、工长、质检员、验收员共同对轮对自动压装设备进行日常性能校验，对压装设备的主要性能指标进行校验，填写设备日常性能校验记录并签字，合格后方可开工。
B.每班开工前由压装设备操作者、工长、质检员共同对轮对自动压装设备进行日常性能校验，对压装设备的主要性能指标进行校验，填写设备日常性能校验记录并签字，合格后方可开工。
C.每班开工前由压装设备操作者、工长、工艺师共同对轮对自动压装设备进行日常性能校验，对压装设备的主要性能指标进行校验，填写设备日常性能校验记录并签字，合格后方可开工。
D.以上都不对。

判断题中梁上挠度（整车交验时）要求2-12mm。

判断题中梁上挠度（底架交验时）要求5mm～15mm。

判断题中梁内纵埋弧焊对焊缝余高没有特别要求。

判断题中梁附属件组装胎位各附属件均有定位装置，员工组装时只需将工件按要求定位组装，不需测量组装尺寸。

判断题中梁补强板塞焊孔与中梁焊缝为满焊。

判断题中、侧梁压鱼腹时上下腹板互相错位不得大于1mm。

单项选择题关于故障树的以下说法，错误的是（）。

A.每一个逻辑门都要有明确的结果事件
B.两个事件可以形成不经任何逻辑门的事件串
C.同一共同事件可能在故障树的不同分支上出现，必须有相同的事件编号
D.同一共同事件不是底事件，必须用相似的转移符号进行简化

判断题质量问题调查与我无关，不需要配合相关单位调查。

判断题制动设计时选用的螺纹管若出现密封不严，会造成轻微泄露，该配件的质量特性为一般特性。

判断题制动配件各法兰安装面、管接头处须用塞堵或压板等方法密封防护。

单项选择题关于车轴、车轮选配组装说法正确的是（）。

A.车轮和车轴须同温8h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装
B.车轮和车轴与检测器具须同温8h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装
C.车轮和车轴与检测器具须同温后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装
D.以上都对

判断题制动梁两端部滑块磨耗套与侧架滑槽双侧搭接量不小于40mm。

单项选择题关键工序：指对品质特性有重大影响或顾客有特殊要求的工序。一般指形成产品（）特性的工序；工艺上有特殊要求的工序；质量不稳定的工序；易造成重大经济损失的工序。

A.关键、重要
B.关键、一般
C.重要、一般
D.以上都是

判断题制动管系法兰连接螺栓的螺帽、螺母与法兰间不需要加装防松片。