A、清理边坡坍塌土石方费用B、清理山体滑坡土石方费用C、刷坡费用D、修复截水沟费用E、山体滑塌导致民房及室内物……

多项选择题某高速公路有四个标段投保建筑工程一切险，保单约定保险期限为2006年1月1日-2008年6月30日。该工程2006年2月1日正式动工，2007年6月30日第一标段、第二标段竣工验收合格并通车，2008年9月30日全线正式通车。2007年8月15日，因洪水灾害致使四个标段不同程度受损。以下说法错误的是（）

A、承保工程保险责任起始日是2006年1月1日，保险责任终止日是2008年6月30日。第一至四标段损失属于保险赔偿范围。
B、承保工程保险责任起始日是2006年2月1日，保险责任终止日是2008年6月30日。承保公司仅负责赔偿第三标段和第四标段保险财产损失。
C、承保工程保险责任起始日是2006年2月1日，第一标段、第二标段保险责任终止日是2007年6月30日，其余两个标段以全部工程签发完工验收证书之日作为保险终止日。承保公司不负责赔偿第一标段和第二标段保险财产损失。
D、承保工程保险责任起始日是2006年2月1日，第一标段、第二标段保险责任终止日是2007年6月30日，其余两个标段保险责任终止日是2008年6月30日。承保公司仅赔偿第三标段和第四标段保险财产损失。

多项选择题在建筑工程一切险附加了“设计师风险扩展条款”，保险人承担在保险期间因设计错误或原材料缺陷或工艺不善原因引起意外事故并导致其他财产的损失发生的（）费用：

A.重置费用
B.修理费用
C.矫正费用
D.财产本身损失

多项选择题下列关于建筑工程保险全部停工或部分停工引起的损失、费用和责任的说法正确的有（）

A.如停工由承包人的原因所致，应由工程所有人承担责任
B.如停工由承包人的原因所致，应在承包人提供的工程履约保证项下要求损失或费用的索赔
C.如由工程所有人的原因所致，应由工程所有人自行承担责任
D.如由工程所有人的原因所致，应由承包人承担责任

多项选择题以下关于意外险赔款理算，正确的是（）

A、身故保险金=（保险金额—已给付的保险金之和）-免赔额
B、一次意外事故，在同一肢多处残疾，且以前未曾发生意外事故残疾的，保险金按残疾中最高的给付比例计付
C、一次意外事故，在不同肢多处残疾，且以前未曾发生意外事故残疾的，则保险金按各残疾给付比例之和计付
D、多次意外事故在同一部位烧伤，且本次烧伤比例高于前次烧伤比例的，则本次烧伤保险金=保险金额*（本次烧伤给付比例-前次烧伤给付比例）
E、多次意外事故在不同部位烧伤，且本次烧伤比例≤（100%--前几次烧伤给付比例之和），则：本次烧伤保险金=保险金额*本次烧伤给付百分比

单项选择题船舶险项下以下哪种损失要扣除免赔（）。

A.救助费用；
B.船舶推定全损
C.碰撞责任；
D.螺旋桨的单独损失

单项选择题船舶主机失去动力，在良好海况中漂航，此时船舶保险人应协助被保险船舶所有人尽量签订哪种救助合同（）。

A.LOF2000；
B.不签订合同先实施救助
C.固定费用拖带合同；
D.SCOPIC条款

单项选择题以下关于船舶保险特点的表述，不正确的是（）。

A.船舶保险是高风险业务；
B.船舶保险都是定期保险；
C.船舶保险一般是复合保险；
D.船舶保险涉及的法律面广

单项选择题在我国，保险单可由投保方背书转让，无须征得保险方同意，适用于（）

A．货物运输保险合同
B．农业保险合同
C．保证保险合同
D．信用保险合同

单项选择题某进口公司将出口花生投保一切险，在运输途中，因花生含水量过高，加上海上潮气大，花生在船舱中发生霉烂，造成花生损失，该公司请求保险公司赔偿。本案处理（）

A．因投保了一切险，霉烂属保险责任，所以应赔偿
B．虽投保了一切险，但近因为花生含水量过高，不属保险责任，所以应拒赔
C．因霉烂为花生含水量过高与海上潮气重共同所致，所以保险人承担部分损失
D．本案近因为潮气重，属于保险责任，所以应赔偿

单项选择题一般情况下，救助人获得救助报酬的首要前提是（）

A.救助人无过失
B.救助行为有效果
C.救助措施合理
D.救助防止或减轻了环境污染

单项选择题下列选项中，不在海运一切险承保范围内的险别是（）

A.偷窃、提货不着险
B.渗漏险
C.交货不到险
D.破碎险

填空题在国内运输货物保险中，如果保险货物运抵卸目的地后，收货人未及时提供，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到到货通知单后的（）为限。

单项选择题装载于舱面的货物由于雨淋所致损失由（）承担责任。

A、舱面险
B、水渍险
C、淡水雨淋险

单项选择题（）承保货物因装运不慎使包装破裂造成货物的短少、玷污、受潮等损失。

A、短量险
B、钩损险
C、包装破裂险
D、偷窃、提货不着险

单项选择题下列不属于船舶保险除外责任的有（）。

A.船舶不适航
B.被保险人及其代表的故意行为
C.船员的疏忽或过失行为
D.船体自然磨损、锈蚀、腐烂及机器本身发生的故障