A.1kV B.2kV C.220kV D.110kV
单项选择题在路段上,同向公共汽车换乘距离不应大于()。
A.30m B.20m C.50m D.60m
单项选择题如果跑道轴线方向通过城市,跑道靠近城市的一端与市区边缘的距离保持在()。
单项选择题城市快速路的红线宽度一般为()。
单项选择题大城市的长途公共汽车客运站的位置一般应选在()。
A.城市中心 B.城市中心区边缘 C.市区边缘 D.远郊区
单项选择题控制性详细规划的用地现状图的图纸比例为()。
A.1:500~1:2000 B.1:500~1:1000 C.1:1000~1:2000 D.1:1000~1:5000
单项选择题中等城市干道网密度规范规划一般选用()。
A.3%~5% B.2.5%~4% C.2.4%~3% D.2.2%~2.6%
单项选择题城市道路分类中,按道路功能的分类可分为()。
A.快速路和干路 B.干路和次干路 C.交通性道路和生活性道路 D.交通性道路和娱乐性道路
单项选择题一个道路交叉口的道路通常不宜超过()。
A.3~4条B.4~5条C.3~5条D.4~6条
单项选择题一般认为,包括支路在内的城市道路用地面积率以()为宜。
单项选择题中小城市客运站通常采用()的布局形式。
A.通过式 B.尽端式 C.混合式 D.中间式
单项选择题下列不属于影响城市道路系统布局的主要因素有()。
A.城市在区域中的位置 B.城市交通工具形式 C.城市用地布局形态 D.城市交通运输系统
单项选择题水文地质条件一般是指()。
单项选择题编制城市总体规划,应当先组织编制(),研究确定总体规划中的重大问题,作为编制规划成果的依据。
单项选择题与建设用地的自然条件评价相比,城市用地的建筑条件评价更强调()所造成的影响。
A.环境因素 B.自然因素 C.人为因素 D.区域因素
单项选择题在劳动构成分类中,()数量是随城市规模变动的。
A.劳动人口B.基本人口C.服务人口D.被抚养人口