A.初级电路电阻过大B.初级电路电容过大C.初级电路导通不好D.初级电路时断时通传统点火系次级波形的第一次振荡……

单项选择题发动机综合性能检测仪的通用性是指检测结果的（）。

A.瞬变性
B.实时性
C.普遍性
D.主动性

单项选择题发动机综合性能检测无法直接测得的参数为（）。

A.转速
B.功率
C.转矩
D.排放

单项选择题次级点火波形以重叠波形式呈现，主要是为了了解各缸（）。

A.闭合角
B.提前角
C.迟闭角
D.开启角

单项选择题下列“盒子”属于发动机综合分析仪的是（）。

A.黑盒子
B.红盒子
C.蓝盒子
D.白盒子

单项选择题汽车的最高车速只与下列（）密切相关。

A.最大驱动功率
B.最大输出转矩
C.最低燃油消耗
D.最大装载质量

单项选择题传动系参数中对汽车动力性影响最大是（）。

A.传动系机械效率
B.主减速器传动比
C.变速器的挡数
D.变速器传动比

单项选择题当发现汽车无法正常爬上斜坡时，可以考虑采用（）。

A.挂最低档
B.挂倒车档
C.挂最高档
D.放弃上坡

单项选择题不是汽车在平直路面时需要克服的行驶阻力的是（）。

A.空气阻力
B.滚动阻力
C.坡度阻力
D.加速阻力

单项选择题在检测诊断汽车技术状况时，必须做到除（）以外的几点。

A.选择合适的诊断参数
B.确定合理的诊断参数标准
C.选用全面修理方案
D.确定最佳诊断周期

单项选择题下列标准中不具备强制性的是（）。

A.国家标准
B.行业标准
C.地方标准
D.企业标准

单项选择题不属于伴随过程参数的是（）。

A.振动
B.噪声
C.温度
D.功率

单项选择题我国目前所采用的（）能最大限度地减少不必要的作业。

A.事后修理
B.事前预防
C.强制维护
D.视情维修

单项选择题制定最佳检测诊断周期的因素，除（）之外。

A.技术状况
B.使用条件
C.方便性
D.经济性

单项选择题汽车检测诊断参数的类型中没有（）。

A.工作过程参数
B.伴随过程参数
C.几何尺寸参数
D.使用成本参数

单项选择题不属于汽车检测目的是（）。

A.提升安全
B.维修依据
C.查明故障
D.判断车况