填空题在绘制管内客流密度图时,应将上行客流绘在站名线的()方,下行客流绘在站名线的()方。
填空题客流斜线中,斜线上方为()行客流,下方为()行客流。
填空题管内客流区段由()统一划定,一般()或()直通客流区段。
填空题各直通客流区段的直通客流都是由()、()、()三部分组成的。
填空题按照旅客列车的编组、旅行速度和运行要求的不同,旅客列车可分为:()、()、()。
填空题车站的客流调查范围可分为()和()两种。
填空题客流调查的目的是为了掌握一定时期的()和()、正确编制()和()。
填空题客流调查一般分为()、()、()和()四种形式。
填空题铁路旅客运输计划分为()、()和()三种。
判断题空费时间即正线上产生不能用来正常接发旅客列车的合理空闲时间。一般用空费系数表达。
判断题不能被两项作业同时分别占用的相邻道岔应并为一组。
判断题利用率计算法在计算咽喉道岔通过能力时比较精确,但繁琐,所以一般不采用。
判断题咽喉道岔就是指车站咽喉区作业最繁忙、通过能力最大的道岔(组)。
填空题目前国内外客运站到发线通过能力的计算方法有()、()、()三种。
填空题客运站的能力是由()、()、()三个子系统构成的。