WISIR板用于读入SIMIS计算机中距离脉冲发生器的信号。前插头用于连接到可以产生FSK调制信号的（）和45KHz距离脉冲发生器的信号。通过前插头的相邻接口（IKON），距离脉冲发生器的中间信号按100μsec的间隔被直接传输到ATO。

填空题车载单元的修理主要是基于对被认为出现了故障的电路板进行（）而进行的。若替换电路板不能移除故障，或者另一个不同类型的故障又出现了，则允许替换电缆、信号分配器、滤波器板和继电器模块。

填空题联锁设备和轨旁ATP设备故障时，列车只能以（）运行。

填空题在SM模式下，司机必须根据显示屏显示的推荐速度驾驶列车，当实际速度在推荐速度（）到+4km h这范围时，会有声音报警.

填空题信号设备故障时，将影响列车的运行，但在所有信号设备的故障中，影响到列车改变运行模式的只有以下四类：联锁设备、（）、轨道电路、车载信号设备。

填空题当磨损使轮径改变超过（）时，需要通过PC修改轮径值。

填空题ATP车载单元外部静态输入中的ATO启动按钮电压为0V时，表示（）被按压。

填空题WISIR模块将距离脉冲发生器信号转换为计数脉冲，车轮每转动一周给出（）个脉冲。

填空题DES4单元主要作用是读取（）的信息。

填空题每个ATP天线中是有（）主线圈和（）辅助线圈，其中主要用于做车辆训练器测试的是辅助线圈。

填空题电容并联使用时，其等效电容量C等于各并联电容器电容量之（）。

填空题车载单元的理想额定板电压为110V，在短时间内，低于或超过该范围到（）的额定电压，不会导致功能性的限制。

填空题万用表使用完毕后，应将转换开关置于（）档。

填空题电池是一种能将化学能转换为（）的装置.

填空题ATP天线安装在（）上。

填空题列车在RM模式下，经过（）个（LZB）轨道电路变化后，自动转为SM，如越过没有取消的停车点，而需要经过（）个（LZB）轨道电路的变化后才自动转为SM。