填空题CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用()控制模式监控列车运行。
填空题当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0 1级区段按机车信号模式运行时,列车按()显示行车,最高运行速度不超过80km h。
填空题接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时,信号显示的应变时间为()。
填空题机车信号主机接收地面轨道电路信息,对应输出8个不同的灯位信息和()位速度等级信息。
填空题10A直流电流和最大值为12A的正弦交流电,在相同时间内,分别流过阻值相同的电阻,那么()流过电阻发热量较多。
填空题电池A的电动势为2V,内阻为1Ω,电池B的电动势为2.5V,内电阻为2.5Ω,先后用A.B作电源向同一电阻供电,电流强度相等,这个电阻的阻值R=()。
填空题两个电容器C1(100V20μF)和C2(100V30μF)串联接到DC150V的电压上,则()两端承受的电压较低。
填空题一个10KΩ、0.5W的电阻,使用时允许通过的最大电流是()。
填空题安装机车信号设备时电缆屏蔽网单端集中接地,防止参考点不同产生()干扰正常信号。
填空题JT-C系列机车信号记录器系统由车载部分和()处理部分构成。
填空题测量结果的准确度与仪表的准确度有关,还与仪表的()有关。
填空题预叠加方式站内移频化,两种类型的轨道电路用()隔离而互不影响。
填空题双面8色灯LED机车信号显示器内部有冗余措施来防止单点故障而造成的()。
填空题JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的()测试。
填空题JT1-CZ2000型机车信号采用多种信号制式()处理的方式。