在车辆行驶过程中，如果将加速踏板踩到底（节气门开度>95％），变速器会在原来档位的基础上自动降低一个档位，这个过程叫强制降档。

判断题主调节阀的作用是调节主油压，主油压的大小与节气门的开度有关，节气门的开度大主油压低，节气门的开度小主油压高。

判断题采用液力传递动力，发动机和传动系容易产生过载。

判断题节气门开度信号和车速信号是自动变速器换挡的重要信号。

判断题单向离合器的另一个作用是使换档的过程柔和，减小换档冲击。

判断题使用单向离合器的档位没有发动机制动效果，有发动机制动效果的档位不使用单向离合器。

判断题以工作液体的压力能进行能量传递和控制的装置称为液力传动。

判断题超速档电磁阀可以控制3-4换档阀的油路，实现降档的目的。

判断题液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。

判断题当工作油液存在循环流动（涡流）时，变矩器才可以增大转矩。如果泵轮固定不动而涡轮仍在旋转，这种工况称为失速。

单项选择题动力驾驶模式与经济驾驶模式比较，换挡点（）。

A.提前
B.滞后
C.不变
D.时而提前时而滞后

单项选择题使用自动档车时，下列叙述最为正确的是（）。

A.发动发动机只有在N位置时发动机才能发动
B.车辆驻车时最好排至D位置
C.车辆尚未完全停止以前，不可将选档杆推到P位置
D.自动档车辆由前进档换到倒档，不需等汽车完全停止即可换档

单项选择题自动档车在超速或爬坡时，驾驶员将加速踏板踩到底，此时自动变速器内（）阀门产生作用。

A.手动控制阀
B.强迫降档阀（踢低阀）
C.3-2档正时阀
D.压力修正阀

单项选择题三元件二相液力变矩器，所谓二相是指（）。

A.泵轮、涡轮
B.变矩、涡轮
C.直接传动、变矩
D.直接传动、涡轮

填空题自动变速器油（ATF）的作用是（）、（）、（）和（）。

填空题该变速器的主减速器是采用（）（圆柱齿轮 斜齿轮 锥齿轮）传动的。该齿轮机构在前进四档工作时，换档执行元件（）和（）工作。在倒档时，换档执行元件（）和（）工作。