A.维修差错的绝大部分都是非故意的B.维修差错极少是偶然发生的C.大部分差错诱因与公司程序有关D.大部分差错是……

单项选择题波音公司的MEDA称为（）。

A.维修管理系统分析表
B.航空安全报告系统分析表
C.工程安全状态调查表
D.维修差错决断辅助调查表

单项选择题目前常用的航空维修人为差错分析模式有（）。

A.霍金斯SHEL模式、事故链模式
B.海恩法则、圆盘漏洞理论
C.Reason模式
D.上述所提模式都是

单项选择题维修人为差错研究的注意力要集中在（）。

A.造成这个差错的人
B.造成差错的因素
C.得到最后的处罚结论
D.提高飞机的可佳性

单项选择题在人为因素分析中维修人为差错分析调查流程（）。

A.事件、决策、调查、处罚
B.事件、调查、反馈、报告
C.事件、决策、调查、预防策略、反馈
D.事件、调查、反馈、报告、处罚

单项选择题任何人在工作中总是会犯错误的，这是人的生理所决定的，在正常情况下，人是不会故意犯错误的，请问该人为因素研究的指导思想之一是否正确（）。

A.正确
B.不正确