A.正向出站信号机 B.区间通过信号机 C.进站信号机 D.入段信号机
多项选择题下列()属于行调发布口头命令时,行调只需要给出行调代码。
A.临时改用RM模式驾驶时 B.临时加开或停开列车时 C.列车清客时 D.停站列车临时改通过(跳停)时
多项选择题S1线市域动车组驾驶模式有()
A.带通信的列车自动驾驶模(iATOM) B.带通信的ATP防护的人工驾驶模式(iATPM+) C.无通信的ATP防护的人工驾驶模式(iATPM) D.受限制且不超过30km/h的人工驾驶模式(RM) E.不受限人工驾驶模式(NRM) F.自动折返驾驶模式(ATB)
多项选择题在()驾驶模式下,各站的单个ESB被按下时,对进入该站台的所有信号机和由此站台出发的所有信号机,都会使其信号立即关闭,如在关闭状态下将不能开放。
A.RM B.iATPM C.ATB D.NRM
多项选择题在()驾驶模式下,各站的单个ESB被按下时,ESB有效封锁范围内行驶的客车会产生紧急制动,停站的客车禁止发车;ESB有效封锁范围外的客车将在区域外停车。
A.iATOM B.iATPM+ C.ATB D.NRM
多项选择题乘客信息系统(PIS)设在(),为乘客和工作人员提供列车运营信息以及公共多媒体信息。
A.车站出入口 B.站厅 C.站台 D.客车客室内的显示屏
多项选择题()配备闭路电视监视系统(CCTV)。
A.司机室 B.客室 C.OCC D.车站控制室
多项选择题下列()限速5KM H。
A.检查库内及临修线 B.对货位时 C.尽头线 D.9号侧向过岔
多项选择题下列()限速一样。
A.引导信号 B.RM模式 C.尽头线 D.12号侧向过岔
多项选择题下列()情况改变驾驶模式(RM NRM)时无需得到行调的授权。
A.采用电话闭塞法行车时 B.采用电话联系法行车时 C.列车出/入车厂时 D.列车进站对标不准需前进或者后退时
多项选择题S1线()有疏散平台。
A.地下线路 B.隧道区间 C.高架 D.地面
多项选择题()等原因,造成列车不能按列车运行图正常运营,但又不危及乘客生命安全和严重损坏车辆等设备,整个系统能够维持降低标准运行的状态称为非正常情况。
A.因列车晚点 B.区间短时间阻塞 C.大客流 D.设备故障
多项选择题按《运营时刻表》、《施工行车通告》及有关规定编成的车列,挂有动力车辆(如机车等)及规定的列车标志,称为列车。列车分为()等。
A.市域动车组 B.工程车 C.轨道车 D.救援列车
多项选择题正 反向出站信号机和区间通过信号机均采用()三灯位信号机。
A.红 B.黄 C.白 D.绿
多项选择题下列()属于S1线行车组织闭塞法。
A.移动闭塞法 B.进路闭塞法 C.区段闭塞法 D.电话闭塞法
多项选择题信号系统提供()控制等级。
A.带通信点式ATC B.无通信点式ATC C.联锁控制 D.RM