(1)提供的信息要及时、准确、可靠,要具有出行决策的相关性并具有市场前景;(2)为整个区域提供信息,这要求跨行政区的公共机构共同参与;(3)由训练有素的人员操作;(4)容易与ITS其他系统相结合,如紧急事件管理系统、高速公路管理系统、交通信号控制系统等,以便获得大量的交通信息;(5)易于被出行人员使用和接通;(6)易于维护,不需要过高的运行成本和较长的操作时间;(7)最终用户能够承受所提供服务的费用。
问答题信息融合技术在ITS中的应用主要包括哪些?
问答题简述GPS自动车辆具体定位方法。
问答题宏观交通流参数的自动采集技术主要包括哪些?
问答题简述ITS主要应用了哪几类技术?
问答题城市交通流系统具有哪些系统特征?
问答题作为协同学研究对象的系统,当外界的控制参量不断改变时,通常具有哪些共同特征?
问答题简述与理想用户最优相比,准用户最优的主要特点。
问答题中国的智能运输系统逻辑框架可分为哪几个层次?
问答题日本在自动公路系统方面研究最为先进,其具体研究内容有哪些?
问答题解决交通问题的方法包括哪些?
填空题收费系统各级功能和性能要求不同,要根据它们的特点进行不同的硬件配置。总的来说,收费系统硬件配置遵循()、()、()的原则。
填空题电子收费系统可分为计算机网络与软件系统、()、()、()四部分。
填空题联网电子收费系统的信息流动方式主要有三大块:一是(),二是(),三是()。
填空题ATMS的最终目标是通过()、()、()提供能够适应现有交通需求的交通控制策略。
填空题ITS评价可以分别从()、()、()、环境影响、风险等几个不同方面进行。