鼓式制动器，是最常用的车轮制动器。它的摩擦副中的旋转元件为鼓状的制动鼓，工作表面为圆柱面，固定元件为圆弧形的带摩擦片的制动蹄。在制动时，两个制动蹄靠油缸（液压制动）或凸轮（气压制动）的力量向外涨开，挤压在制动鼓的内圆表面上，从而产生摩擦力矩。
问答题何为制动器的制动间隙，如何调整？
问答题用铆钉将摩擦片与制动蹄铆合在一起时，铆合顺序应该是怎样的？
问答题根据国家标准，在外胎的两侧标的汉语拼音字母个代表何种胎体帘线？
问答题简单非平衡式制动器具有什么特点？
问答题液力传动系统为什么必须设置油液补偿和冷却系统？
