A.客运线路B.货运线路C.重载线路D.客货混线线路维护性打磨的主要目的是防止钢轨表面病害进一步发展，多用于（……

单项选择题为了改善轮轨关系，打磨施工完成后在钢轨顶面范围内应产生（）条光带较为理想。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题为了改善轮轨关系，通过钢轨打磨车对钢轨进行打磨，钢轨表面和车轮踏面的接触面由原来的，面接触变为（）接触。

A.1点
B.2点
C.3点
D.4点

单项选择题钢轨打磨周期的制定要根据以下（）情况，因地制宜、因时制宜，决不能以偏概全。

A.地区地形、路基状况
B.温度差异
C.钢轨材质硬度和使用需求
D.以上均是

单项选择题制定合理的钢轨打磨周期，需要针对打磨后的不同线路（）的情况有准确的了解。经过观察后再制定打磨周期。

A.钢轨材质
B.路基状况
C.列车运行速度和载重
D.线路病害发展速度

单项选择题PGM-48型线路打磨列车最小作业半径与运行时最小通过半径为（）。

A.90米、110米
B.100米、120米
C.100米、110米
D.110米、100米