抬高主机前端，可增大主机最后缸曲柄拐档下开口。-找考题网

判断题襟翼舵可改善船舶尤其是小舵角时的操纵性能，还可以减少船舶的回转半径。

判断题安装转舵油缸时，应以舵杆轴心和舵叶零位为基准，采用对角线相等方法定出推舵油缸轴线位置。

判断题轴系对中、主机机座挠度、主机机座扭曲的调整会互相影响，所以需同时进行。

判断题轴系负荷测量调整、交验后，应检查中间轴承基座反面加强，如错位，必须另外加强结构。

判断题尾轴磨损量测量一般在每次进坞时进行，并与上次测量值比较。

判断题船舶进坞时，需将尾轴首密封油箱进出口阀关闭，以避免滑油泄漏。

判断题轴系绞制螺栓冷冻安装后即可按扭矩要求上紧。

判断题主机安装时最后缸拐档左右相差较大时，可通过横向移动主机前端直到拐挡值接近目标值。

判断题热态的主机，由于顶层部件比底层部件的温度要高，会使主机趋于下垂的变形。

判断题往复泵的排出压力在整个行程中是不断变化的。

判断题柴油机曲轴臂距差的测量数据除了可分析主轴承安装状态，同时也可作为活塞、气缸中心线校中的依据之一。

判断题柴油机喷油提前角等于喷油开始至喷油结束时飞轮所转过的角度。

判断题柴油机活塞从上死点至下死点所经过的距离等于主轴颈中心到曲柄销中心的距离的两倍。

判断题增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。

判断题柴油机喷油提前角太大会使油量过大而引起排温过高。